缶こーひーのブログ一覧

走行58000キロを越え　近々3回目の車検へ
ちょこちょこベルトやらパッドやらを交換してるので
見積額で13万チョットということらしい
だがしかし　ATFフルードを交換してもらうので諭吉さんがもう一人出ていくだろう
1/8持ち込みで　代車は何でもいいと言ってあるので何があてがわれるか（笑）

結構前から　ブロアモーター（ファン）から「キュルキュル音」が聞こえ始めていたが
「音楽なしで風量少の低速回転の冬場」という特定状況のみだったので放置してきた…が最近状況を問わず賑やかになってきた（ガラガラ音に変わった）

実は前車のSX-4でも経験してたので「ああSUZUKIの持病なのね」と納得していた
まあ精神安定上好ましくないので交換を見積もり依頼してきたが　モータアッシー
（74150-61M00）￥16700　　技術料￥2850（ともに税抜き）
ボーナスの一部が飛ぶぅ

…ネットで調べても　さほど安くはならないし
交換自体もできそうだけど　ゴミ捨てが面倒だから依頼することに。

しかしこの型番　SX-4と変わらんのではないか？

富士山にも雪化粧が施され　気温も落ちてきたので　空気圧どうかな？
とゲージで測定したら210MPaしかない
これは補充せねば…　でもガスは満タン　空気入れだけにスタンド行くのもおっくうだ（笑）　ずくなし　な私

ということで　そうだアレがあるじゃん
「アレ」　そう、純正のパンク修理セット付属のコンプレッサー
補修液には寿命があるがコンプレッサーは平気なはず
早速シガライター電源に突っ込み起動！
ポコポコポコポコと軽快な音（夜には近所迷惑な音です）で充填完了

せっかく付いてるんだ　たまには使ってやらんとね。

ミシュランのオールシーズンを履いて３年たちました
半年前から　さらに減り　乗り心地も硬くなってきました
残り溝も４ミリ近くで　ぱっと見はあるんですが　ショルダー部のひび割れも進んで
ミシュランらしく（笑）なりました


さて、このタイヤ　雪でも走れる夏タイヤ　そうこれは「夏タイヤ」なんです　普通に夏タイヤとして立派でした　走行中の破綻などありません
冬に交換しなくていい　雪の予報にビビらなくて済み　精神的に非常によろしい

じゃあ…は？
　なかなか雪が降らず　溝が減りに減っている半年前、神奈川でも少し積もりました　
雪は走れますよ　発進に少し気を遣えばいいだけです
止まりますよ「雪の上ならば」ね……？！

ファミリーゲレンデのような緩い下り傾斜でシャーベット状の時３０キロ程度で「かなり前から」制動をかけました「うをぉ　とまらねー　ガガガガとABSフル稼働（汗）」前のクラウンが近づいてくる～（笑）
やはり　このタイヤのパターン　サイプがほとんどないうえにゴム固めですからね

まあ　帰宅はできましたよ　夏タイヤの人たちがあきらめてバス、電車で帰ってました

さあ　ここまでがフリで　次のタイヤは？

みんなが　外したり　隠したりするSマーク（笑）

変わり者の私は「傷が相当入っているから　取り替えるかな」
という考えで　ディーラーに・・・

ココの部品（Sマーク）いくらか教えてときいたら
担当が奥に入ったきり戻ってこない…アレ？

戻ってきたら　ミリ波レーダーの構成部品で一式で￥25000円という回答

はぁ？　いやこのマーク単体でいいんですよ？
「レーダーのカバーという位置づけですので　単体では出ないのです　すいません」
という話

こりゃダメだ　何かいい傷取りケミカルでも探すしかないな
（写真では傷が多く見えないが昼間に見るとすごいんです）