缶こーひーのブログ一覧

断っておきますが　こういうことは私のようなバカのやることです
普通はやめましょう（なにかあっても自己責任で）

前車で使っていたASSURA　 AR-111EAのレーダー探知機。
OBDⅡで繋いでいたので(同系列のSUZUKIなので）使おうと思っていたんだけど

いつまでたったもセルスターさんのHPでは適応表に載らない
飛ばす方ではないのだが(謎）いつもの音声がしないとなんか怖い

適応表では兄弟車S-CROSSもエスクード1.6と同様にスルーされてる。
そのなかで目を引いたのは同じ国からの転入生　スプラッシュが適応しているではないか！　向こうのディーラーでも診断はするだろうから規格が同じだろ？とおもい「えいやっ！」と繋いでしまった　結果、写真のように大爆発！ではなく　何事もなく表示してしまった(当たり前と言えば当たり前だが繋ぐのには勇気が要った）

ただエスクードのOBD端子かSX4と比べちょっと邪魔なところにあるのが玉にきず

エスクード 1.6のまふりゃーは　下向き。
今の車にはとても多いパターン。

おもえばプリメーラもそうだった。
一番いいのは替えちゃうことだけど　今の時代　加速時の音量の規制まで入ってるので替えると「野太い音を出して加速」ということもないし　何より、まだエスクード用は見つからない

そこでお手軽に　マフラーカッターとなるんだが　買うか買わないかは別としてまず、純正は直径何ミリよ？　とおもいノギスで計測すんべとパイプに当てたとき、

あれ？？うわぁ！
そのままかよぉ！！！！(写真）

鉄管などの素材には識別のために、ある一定間隔で径や厚みが記入してあるものです。　　その一部がそのまま見えます。

ええ測りませんよ　書いてあるんだもん　径φ48.00ミリ　厚みｔ=1.20　と。orz