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にんじん君装着後2回目の燃費計測

今回は「燃費を一切考えず　本能の望むままに加速　減速　追い抜き」等を
していました　これで「9」を切らないでいれば　御の字だぞ　と思いながら・・・

で計測したら　写真のとおり

もの凄い効果といえば嘘だけど　効果あるんじゃないか？＞コレ

いままでETCをグローブボックスに詰め込んでいたけど　いまいち使いにくい。
それに貴重な収納場所の容量がわずかながらも減ってしまうのはもったいない？

ということで　電源切り替えBOXのみが鎮座していたところに　エイヤッ　と強引に詰め込んでみたところ　入っちゃったので（無理だとおもっていた）配線を引きなおしてみました　　ついでにナビにUSBメモリーを繋ぐための端子も同居させてみました

奥のほうは通常見えないし　まあ普段は蓋で隠れているし　まぁ　いいっか（笑）

どうせ効果なんてでない　プラシーボだよ　と思いながら購入。

んで、結果はというと　測定誤差　といわれれば　まあそうだ、とも思う
9.5キロ→10.2キロ/L

走行の95％は通勤　残りもチョイ乗り
通勤は片道6.5キロ　平均速度17キロ　瞬間最高速60キロ程度
信号機19箇所　　を20～25分で到着する　（往復とも渋滞あり）

この内容で　数値として出るのだから　まあ　立派　ともいえる
（ちなみに給油機は同一で1回目の自動停止で測定で燃費メーターは表示を消して運用）

ちなみに前述の9.5キロは通勤オンリーでは一度しか出ていないチャンピオンデータで通常は9.2程度

これは　効果有り　といってもいいのかな？

ブログタイトルどおり　現在　通勤燃費は「条件がいい場合」で9.5キロ（エアコンなし渋滞少な目）です。　　　なんとか　あと少し　伸ばしたいので　オカルト燃費向上グッズに手を出してしまいました（笑）
先週からつけていますが　未だガソリンを入れるほどには減っていないので実測できませんが　メーター上は「少しだけ・・・　そう少しだけ」向上している模様

ちなみに　S○Vではないです