缶こーひーのブログ一覧

6月末に車検を迎えるが すでにディーラーから「もうすぐですね」とハガキがきた。

もうすぐ‥‥かぁ？？？（笑）

昨日に続き　今日は試乗してきたよん

乗れたのは２WDです

小難しい　専門用語や伝える語彙を持ち合わせないので素人丸出しの「感じたこと」のみです

１）旧型に比べドアの高さが高く包まれ感があるが、その分、夜は車内が暗い
２）窓から顔を出してのバックがつらいと思う(笑)
３）着座して頭上にはこぶし２個が縦で入る(旧型より若干高さがある）（シート高さ調整のせい？）
４）1500のFF乗りなので新型は４０キロ～６０キロのもたつきがなくニヤニヤできる　CVTのせい？
５）むかしのCVTとは違い　回転数との速度の妙な違和感がない
６）下り坂はCVTのDではエンブレが期待できない　パドルシフトで落とす必要性がある。
７）ハンドルを切るときに下のほうを持っていると肘がアームレストが当たってしまう
８）走行中の横揺れが少ない。　ロールセンターの違いと足回りの設定がいいのか安定感があった
９）懸念した通り　のぼり急こう配では絶対的なパワーが不足していると感じる(エンジンが騒がしい）
10）Aピラーの怖さはずいぶん減っている(重要）
11）フロントの見切りは、あまりよくない(あくまで私の感覚）
12）普段非力な1500なのでエンジンの非力さは急な上り坂以外で感じなかった
13）街中ではステアリングが軽すぎるとは感じなかった(某掲示板で指摘されてたが）
14）ウインカーの音はちゃんと聞こえる(笑)
15）サイドミラーは取り付け位置のせいか見やすくなっていた
16）ルームミラーが視界に入りやすく旧型と同じく邪魔に感じる（もう少し上のほうがいいと思う）
17）ポジションは合わせやすいのだがヘッドレストの違和感がすごい(安全上仕方ないのだが）これじゃあレストじゃなくヘッドプレッシャーだ

　　高速を試乗したかったなぁ

とりあえず　実物を見てきた

会社帰りなので　周りが薄暗くて(そして寒くて）よく見れはしなかったが
とりあえず着座してきた　

１）シートは比較的ゆったりとしたもので今の愛車のような感じ。

２）身長１７３の私がドラポジを決めた状態での後席にもゆとりがある。数字が示す通り旧型SX4よりは広い、具体的にはひざ前にこぶしが縦に2個くらい入る

３）旧型の泣き所「バスさえも隠れるAピラー(笑)」もサブAピラーが細いくAピラー付け根が前方にあるために側面ガラスからの斜め前方の視界が向上している(ただし停車時の感想）

４）サイドブレーキの位置がちょっとアレな問題だが　どちらにあろうともアームレストが邪魔だ(笑)

５）さすがにラゲッジスペースは旧型とは比較にならんくらい広く必要にして十分だろう

６）デザインはやはり斬新…ではないなぁ

７）展示車が少なすぎる！　横浜でさえ　１台しかないぞ　しかもそれが転々と移動するらしい

数年前に　息絶えたと思っていた　飲料を自販機で発見！
印刷が変わっているということは　細々と延命していたんだな（笑）

昔は「5回振ってね」だと記憶しているが「5回ふってくずして飲む」
と説明じみた吹き出しに代わっているし。

大感謝フェアのチラシの中にS-CROSSが出ていたんで　
「カタログありますぅ？」と電話で聞いたら　19日まで待ってください　と言われた

まあ　そうだろうけどね。