缶こーひーのブログ一覧

エスクードはSUZUKIの中では上級車である
当然のごとく　アイドリングストップ程度はついている。

だが、しかし　帰国子女が故　国内の軽のような上品な再始動ができない
ガッツリとセルが回りますし振動もあります

ハッキリ言えば　「私にゃ要らんし使わん装備」　のため始動時にキャンセルボタンもすぐに押すのだが　たまに忘れて最初の停車時に「ブルン！！」と停止します

すぐにキャンセルボタンを押したいのだが写真のように同じような場所にスイッチ多数（笑）　間違えることが多いので　突起物を貼ってブラインドタッチができるようにしました

交差点でなければ　良いロケーションなんだけどなぁ

エスクードも　納車されてからほぼ2年　
法定点検となりました

メンテナンスのパックに入っているので無料でした（まあ先にパック料金で納めてるわけだが）
ハンガリー製だけどそこは日本のSUZUKIブランド　　2年程度でどうこうなる代物でもない
無難にオイル交換　ローテーション　ブレーキ残量　クーラント補充などで終了

制御プログラムの更新もなく　時代は1.4Tの方に移行したのかなと思い聞いたら
「ウチの営業所では1台も売れてない」とのこと　　オイオイorz


今回は日付もTAKU_TNCSさんとまるかぶりだなあ（笑）

何気に走っていると　視界の隅に　銀色の小型トラックがいる
んー？　なんだあれ　イメージはサニトラに近いけど　たぶん日本車じゃない
　今の日本にあのサイズはないはずだ　
適度に今風のデザインだが過度に誇張された嫌味もない　車幅も適度だ

よく見るとリアゲートに　VWのマークがドーン！
帰宅して調べたけど　正規輸入品ではないみたいだ　サベイロ？という車種みたい

エスクードより　貴重だ（笑）

値段下がったかな　とおもってみたけど　変化ないな
車体色が　増えてるけど　いまなら　青黒買ったかも（笑）