ＳＢＫのブログ一覧

いまのところ不具合(トラブル)なし。　
あえていうならSSTRの時、雨の中長時間走行したらウインカーランプが誤作動した。晴れて乾いたら直った。　
あとはアクセサリーパーツのアクラポビッチのマフラーカバー取付ステーが２度切れた。3度目は補償きかないそうです。

現在8000㌔超えたところ。これから色々出てくるかもしれない。

慣れてしまったが低速でのぶるぶるが気持ち悪い。

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

３月16日に移転したMotorimoda LUCEに行ってきました。



1階店舗は前店舗よりも広くなり2～3階がオフィス等になったそうです。

元工業だった１階はテーマパークのアトラクションを手掛ける業者が施工してヴィンテージ風にしたそうです。







前LUCEよりさらに気合を感じたかっこいい店舗でした。

いままで土日祝のみ？営業だったようですがこれからは銀座店などと同じ通常営業するそうです。




駐車場は店頭に４輪２台を余裕で置くことができます。





この日AUTODROMOというメーカーのドライビンググローブを購入！



自分は手が小さいのでMサイスでピッタリでした。
MiToに乗る楽しみが一つ増えました。


移転キャンペーンのオリジナルTシャツをいただきました。



前


背中


仕事の関係上、このTシャツはとてもいい記念になりました。



さて話変わって、もうすぐ４月！

今年も【ETC二輪車限定】ツーリングプラン／二輪車定率割引が発表されました。



暖かくなったら少し遠くへ走りに行きたいですね。





それと能登半島地震で延期とされてたSSTR2024の開催も決まりました。



エントリーの受付開始は後日ですが、宿は早めに押さえようと思い、昨年宿泊したホテルをネットで調べると・・・

2024年1月1日に発生した能登半島地震により
復興関係工事業者の方に限り宿泊施設を提供しております。

・・・とのことでした。

10月の予約ということもあり、電話をかけてみたところ「食事の用意ができるかわからないので素泊まりのご予約でしたら・・・」と快く受け付けてくれました。感謝



今年は3年ぶりモンスターで出走する予定です。


昨年SSTR2023を走ったイタドラは先日１年点検を済ませました。



今年は300が追加されるとのことでItaljetの知名度が上がるといいなと思います。


【追伸】
先日、マルチェロ・ガンディーニ氏が他界されました。
1965年生まれの自分はまさにスーパーカー小僧でしたので、この方がカーデザインを手掛けなかったらスーパーカーブームは到来したのか？自分はここまで外車好きになったか？と考えてしまいます。



ランボルギーニ・ミウラをはじめ、特にランチア・ストラトスのデザインはいまでも理想のデザインです。

ご冥福をお祈りいたします。

先日、昨年11月に参加したCBTR2023の踏破証明書が届きました。

2023.11.14～11.15





今年の開催も決まったそうなので更に盛り上がってほしいです。

そういえば琵琶湖を周回中にあちこちで見かけたこの看板↓



滋賀県のとび太くんと呼ばれる飛び出し注意看板だそうです。

実はこの看板がCBTR参加後に観た 翔んで埼玉 琵琶湖より愛を込めて の中で重要アイテムとして扱われていました。

もともと観るつもりの映画、タイムリーに琵琶湖行けたので思いの外映画を楽しむことができました。


さて、こちらも観てきました！46年ぶりに映画館で



さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち 4Kリマスター



今回当時より泣けました(笑)

4Kリマスターで画像がきれいになってはいますが、やはり「さらば・・・愛の戦士たち」は何回観ても所々の脚本がすばらしいです。
「慌てず急いで正確に」この斉藤の台詞とかインパクトありすぎです。

横浜のそれほど大きくない劇場でしたが平日昼間でも半分くらい埋まってました。客層は僕よりご年配の方、古代君ファンだった？女性ひとりもお見かけしました。

そして今年の7月に待ちに待った ヤマトよ永遠に REBEL3199 が上映されます。


映画館のあるヒューリックみなとみらいタイムズにて


話変わりますが、ダイハツ問題・・・



向かって左が姉のスバルステラ、右がダイハツムーヴ・・・ってエンブレムが違うだけじゃね？って・・・ステラはムーヴのOEM車なのですが、今回スバルからは何も言われてこないそうです。




左奥が知人のダイハツタフトですが、1年点検に出したら販売店からタフトは大丈夫ですと言われたそうです。ちなみにタフトと似てるカラーの右はMiToの代車だった500です。

軽自動車の大半は生活の足として活躍してて女性ドライバーも多い。
昨日の阪神高速での事故車両でもわかるように普通車と比べてたらボディが弱いのだからユーザーには少しでも安心感を与えてほしいものだと思います。

ではでは～