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SBKのブログ一覧

2016年07月28日 イイね!

もし目が覚めたら・・・

もし目が覚めたら・・・昨日は仕事が休みでした。

本日、関東の梅雨明けが発表になりましたので、1日早く明けてほしかったです・・・残念!

普段から目覚まし時計が鳴る前に起床してます。

やはり更年期か、、、汗








前夜、明日早くに目が覚めたら、新調したフルフェイスを試しに大歓山でも行くか!と考えながら就寝

→ AM4:55にパッ!っと目が覚め起床、、、やはり更年期??汗


・・・とうことで、梅雨明けまだの雲行き不安定の中、レインウエアをバッグに入れて6時に出発!



東名に上がり、中央車線を100~105km/6000rpmで巡航

他のライダーは一人も見当たらず、、、



海老名ジャンクション手前から小雨が降ってきたので平塚PAで休憩。




レインウエアに着替えるほどの雨脚にならず一安心。



PA内は、さすが夏休み、車用の駐車スペースはファミリーカーで満車状態

バイク置き場には僕の他、入れ替わり5台くらいいました。




ちなみに、フルフェイスは窮屈だけど、高速走行は凄く楽でした。



なにしろヘルメットスピーカーから流れるアニソンがよく聞こえることが嬉しいwww

これからは、高速の長距離はArai、街中はMOMOと使い分けようと思います。




実は納車されたらターンパイクのここで頭を冷やそう、、、じゃなくて洗おう(シャンプーで本格的に洗うというわけではなく、頭からかぶりたいう意味)と思っていましたwww






ターンパイク途中にある 「太閤憩いの泉」 です。



夢は叶い? 頭からかぶって、顔洗って、うがいしてきました、、、ついでに歯を磨けばよかったですかね、、、笑

けど、本当は暑い時にかぶりたかったのですが、昨日は涼しかったです。




ターンパイク内では、ロッソの916スパイダーとすれ違ったのと、新型アウディのロケをしてました。

大歓山が近づくにつれて、霧が濃くなり小雨が降ってきたので、山頂ではコーヒーも飲まずに即Uターンしてきました(残念)




ターンパイクでの62は、ヒルクライムでは制限速度+15km前後で4~5速も使いますが、意外と粘りのあるエンジンだなぁ~という印象、まだ6000回転までしか回してませんが、、、ダウンヒルはVツインらしくエンブレが良く効いて走りやすかったです。




乗りやすさは、ノーマルハンドルは乗ったことないので分かりませんが、うちのハンドルでは高さと幅がちょうどよく、身長173cmの僕には楽なライディングポジションが取れてると感じました。

乗り心地は意外にサスがソフトなので腰にも優しそうです・・・コメントがシニア?シルバー?、、、汗

全体的に僕みたいな50代のリターンライダーが、のんびり峠を走るには、サイズ、パワーがちょうどよく、とても乗りやすいと感じました。



帰りは大磯PAでトイレ休憩をしただけで、一気に帰宅しました。

高速では慣らしが完了しないと追い越し車線には入れません。

6000rpmキープだと100は軽く超えますが、110kmまで引っ張るには7000rpmは必要不可欠です。

パワースペックが、30kW (40hp) @ 8,750 rpm 34Nm (3.5kgm) @ 8,000 rpmなので、6000rpmから上が面白いことは間違いありません。 

速くなくてもいいので、ドカ最小エンジンならではの気持ちのいい音質とフィーリングで回ってくれるといいなと思います。




帰宅後、簡単に洗車して、自分も着替えて、次なる予定は、、、



Motorimodaからセールのハガキを頂いたので銀座店へ行ってきました。



来店の際に何やら貰えると書いてあったので、シートネットを装備して行きましたw


買った物はパーツレビューに後程アップするとして、これを頂きました。



かわいいバッヂ2個セットww

それとヘルメットを追加したことを話して血液シールセットを貰いました。

僕は嫌われ者の代表?RH+Bです!うっふふw

快くよくシールを下さいました。
なかなかこの手のステッカーって無いんです。

残りの血液型シールは友達にあげてくださいとのことでした。


僕しか客がいなかったということもあり、店員くんと雑談してきました。

でも、某Fアウトと同じで、あまり長居すると欲しいものが見つかってしまいそうなので危険です(笑)




NEXTは、有明の3年前迄住んでいたマンションとMiToがお世話になってるガレ伊太を横目で見て、Ducati Gear Tokyo Odaiba に来ました。




こちらもセール期間中とのことで覗きに来ました。

ここも客は僕だけ、、、汗


決して広いとは言えない店舗に僕とダブル女子店員、、、こういうシチュエーションって、買わないとケチ臭いオヤジに思われそうで苦手なんですよ~笑

・・・結果、持っててもいいかなぁ・・・と思えるブツを二点買ってきました(小心者w)

こちらもパーツレビューに後程アップしようと思います。




1日トータル約220km走り、帰りに給油すると、リッター30kmオーバーでした。

4輪の感覚が染みついているので、こんなに走るのか?と驚きでした。

タンクが14Lなので、ツーリングで満タン300km以上は走れます。

高速巡航なら400kmも行けそうです。


少し疲れましたが、有意義?な一日でした(笑)


ではまた^^
Posted at 2016/07/28 16:14:26 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月21日 イイね!

こちらはまだ梅雨が明けませぬ・・・

こちらはまだ梅雨が明けませぬ・・・


MiToの洗車を梅雨明けまで待とうと思っていましたが、我慢できませんでした。

コーティングがまだ生きているので今回は水洗いだけ。









並びのスタバで時間を潰し、戻ると仕上げに掛かっており、ピカピカに輝いていました!





やはり気分がいいですね。


すると、会計の時に店員(ボーイッシュな可愛い女子)が、「雨降ってきちゃいましたよ~、、、」と残念そうに教えてくれました。

「梅雨明けてないから仕方ないね~ありがとw」と顔は紳士を気取ってニコやかに、心でざっけんなよぉ~と嘆きながら帰宅しました。。。笑







翌日は雨が上がり、予報では終日傘マークが付いてなかったので、運転免許証の更新に62で行ってきました。





鮫洲試験場より府中試験場の方がバイク置き場が広いので府中へ

前回は住まいが有明だったので江東試験場に行きました。



思えば35年前にここで中型免許を取ったんだなぁ~と懐かしかったです。



一発を受けて4回目にして合格しました。

当時の試験車はホークⅡでしたね。
いまでいうCB400SFみたいな存在でしょうか?・・・
そういえば、ばくおん!!のタンクが喋る教習車両ですね(笑)




更新は8時半から受付なので朝一に受付を済ませるものの、講習は10時10分からだそうで、、、




4年前に行政処分をくらっているので、講習区分は違反者となりました。。。

運がいいのか悪いのか中央最前席に座らせ、2時間(休憩15分)の講習でした。

さて、次回は念願のゴールド免許をゲットできるでしょうか??笑





このあと、中央道で神奈川に住んでる親の顔を見に行って、帰りは圏央道~東名で約100km走行してきました。

慣らしが1000kmまでは6000回転までと取説に書いてありましたが、6000回転だと100km/hくらいしか出ません。早くその上の回転域を試してみたいのですが、やはり400cc、追い越し加速は高速ではかったるそうです。

それと高速だとフルフェイスのヘルメットの方が良さそうですね。。。

MOMOがジェットタイプだからだと思いますが、風の切る音とエンジン音でB+COMは全く聞こえません。。。インカム付けても会話も無理だと思います(汗)
帰宅後、スピーカーを耳に寄せる為、付属されてるパッドを挟んでみました。




タンクバッグとスマホは段差や風圧にもビクともしないので安心しました。

この日は62を買ってから、初めてちゃんと乗ることが出来ましたが、いろいろ発見がありました。

来月は友人とツーリングもあるのでそれまでもう少し慣らしたいと思います。

ではまたw



【おまけ】

もうひとつヘルメットを買おうかと模索してたら、オズマ・リー仕様のヘルメットを発見!



これ発売された時にバイクに乗っていたら迷わず買っただろうなと。。。笑

いまはMサイズしか在庫がないようなので、Mだとキツイから辞めておきます。

でも、もう1個買うなら頭が小さく見えるAraiのフルフェイスがいいかもですね。。。
Posted at 2016/07/21 16:50:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2016年07月14日 イイね!

62納車

62納車


昨日、待つことひと月ちょい、やっと納車になりました。



15日(大安)の予定でしたが、私の都合が悪くなり、ディーラーに無理を言って前倒しして頂きました。感謝感謝!



















日没前の納車となり、天気が不安定だったので、暗くなる前・雨が降らないうちに帰る!ということで取説等を早口で済ませて貰いました。

なので、昨日は乗り回すことも、買ったパーツを取り付けることもせず、帰宅してすぐにカバーをかけました。

狭い駐車場なので、MiToの後ろに駐輪するのに少し苦労しました。

初っ端から立ちごけは勘弁ですからね・・・汗







はたして、MiToと熱い初夜を過ごせたのでしょうか?笑






30年ぶりに乗った感想は、とても乗りやすかったですね。

昔乗ったことのある、GSX400EやSR400、ホークⅡみたいな優等生タイプかな?

速くはないけど、2気筒なのでエンブレがよく効き、アクセルワークで加減速がしやすいです。

これ800だとアクセルONでフロントが簡単に浮くんじゃないでしょうか・・・

軽量で女性でもラクラク乗れそうだし、エントリーモデルには最適だと思います。

まずは徐々に自分のリハビリを兼ねた慣らしをします。












Posted at 2016/07/14 13:35:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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