ＳＢＫのブログ一覧

本日でSBKのみんカラ歴7年だそうです。

2006年12月16日に別のハンドルネームで登録してから紆余曲折を経てSBKとなりました笑。

時間が経つのが早すぎて、昨年と一昨年いやいや一昨々年の出来事すら間違える昨今、、、みんカラのお陰で記録として残せてるのはホント有り難いです。

これからもボケ防止のためにも活用させて頂きます。

引き続き、宜しくお願い申し上げます🙇。

まずは、新型を発表するDucati World Premièreの今年はウェブシリーズと題して5つのエピソードに分けて以下の日程で発表された。

エピソード 1　11月4日:Multistrada V4
エピソード 2　11月11日：XDiavel & Scrambler
エピソード 3　11月18日：PanigaleV4SP & SuperSport
エピソード 4　11月25日：Diavel 1260 Lamborghini

そして今回トリを飾ったのが・・・

エピソード 5　12月2日：Monster


我がMonちゃんの新型！正確には821の新型だった。



モンスターのシンボルだった？トレリスフレームじゃなくなり、ヘッドライトとウインカーが憎い。



それとタンクとシートカバーのデザインも良い良い。



重量が軽くなり、不評だったハンドルが切れるようになったとのこと。

もし821を乗り続けていたら全集中でオーダーしたであろうNewMon。

モンスターは女性オーナーが多く、Ducatiをエントリーするには打って付けのモーターサイクル。

だから NewMon = 入門 ってことだな。

世界でアッパーミドルクラスが売れてるらしいから他メーカーの最新ネイキッドに821は時代遅れ感があった。新型を出すのはいいと思う。

けどCB650Rやブルターレに似てしまったのは少し残念。



さて、師走に入った火曜日はMonAnniとブランチしに毎度のスタバへ



そこでえっ！？と驚かされたハーレーさんがこちら↓



うずくまって動かないライダーさんを発見。
心配になり様子を見に行こうとしたら・・・



よく見ると、、、な～んだ～脅かすなよ～ってな。

そこでおすすめポーチの紹介

Waist bag “Pamino”
ちょい乗りには便利

年内に予定しているMonAnniのイベントは今のところオイル交換くらい。
最後にツーリング行きたいけどね・・・


昨日水曜日はMiToの給油



千葉行った以来の給油で新記録の高燃費13.31km/L



親バカ発言だけど我が家のMiToはホント良い子だ。



来週はキーパーラボでピュアキーパーを施工予定。


ちなみにMonAnniの燃費にも満足



今回も20km/L以上走ってくれてた。

ガソリン車を新車で買えるのもあと十数年？悲しいなぁ・・・

そんじゃまた！