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またしても、懲りずにBMWスタンプラリーに参加しました。



BMWでは、ここ数年、年1～3回開催されており、基本、10ポイント集めると、プレゼントがもらうことができるのですが、記憶している限りで、今回のスタンプラリーが過去3年で5回目で、私は現在4連敗中です。
　①2020
　②2021
　③2022 Spring
　④2022 Summer
　⑤2022 Autumn

特に、前回の、「2022 Summer」に関しては、10pt目を取得する場所まで行ったにも拘わらず、現地で観光を楽しんでしまい、スタンプの取得を忘れるという大失敗。


が、今回は違います！
５回目にして念願の10ptを初達成できました！

あとはプレゼントを貰うだけです♪



BMW スタンプラリー AUTUMN 2022
https://bmw-service-lounge.jp/special_offer/5733.html

BMW スタンプラリー AUTUMN 2022
https://stamprally-bmw.com/2022_3rd/

10個で最初のクリアができるBMWスタンプラリー。
これまでに数回チャレンジするも、毎回9個どまりでした。



今回、8月の時点で9個取得できており、いよいよ9/30の期日に向けて、10個目を取得するべく、行ってきました。

最後のスタンプ取得の場所に選んだのは、「竹田城跡」。
最近、娘が歴史に興味を持っており、お城を見に行くことに興味を持っているので、ちょうどよいと思って選びました。

いざ、到着して駐車場から竹田城跡まで約1km。とはいえ、高低差約300mありましたので、運動不足の私と娘にはなかなかの山登りでした。約１時間弱かけて登頂して、竹田城跡に到着。見晴らしの良い風景と、竹田城跡を堪能できました。

１時間ほどゆっくりと竹田城跡と、風景を担当した後は下山し、付近を観光して楽しみました。



と、ここで大事なことに気が付きます。
スタンプラリーのスタンプを取得するのをすっかり忘れてました・・・


もしかしてと期待を込めて、竹田城山の麓の駐車場まで戻り、スタンプ取得を試みるも、半径500m内に入らないと取得できないようなのあえなく失敗。
せっかくの10個目取得のチャンスを逃してしまいました。

とはいえ、娘がとても楽しんでくれたようなので、良しとします♪
スタンプ10個取得は、次回のスタンプラリーに持ち越しということで。

BMWスタンプラリーですが、ここ数年、年1～2回開催されており、今回も参加してみました。

BMWスタンプラリー2022
https://bmw-service-lounge.jp/special_offer/5733.html


スタンプラリーに参加すると、基本、10ポイント集めると、プレゼントがもらうことができるのですが、毎度9ポイントまでは集めれるのですが、結局未達成で終わってしまいます。。

今回も９ポイントまで集まり、残り１ポイントまできました。
今度こそ、9月30日までに10ポイント集めたいものです。

みんカラをみていて、気になる記事があったので、久々にCONNECTED DRIVEを見てみました。


https://www.bmw.co.jp/ja/shop/ls/cp/connected-drive


まず、私が以前購入したサービスは「Connected Booster M」なのですが、今では「CONNECTEDブースターパッケージ」という名になっており、登録した車両に対し、最適化された内容になるパッケージになっていました。


それに伴ってなのか、価格が「Connected Booster M」\8,700-から、「CONNECTEDブースターパッケージ」\9,900-に値上がりしており、且つサービス内容から「USBマップアップデート」が削除されていました。

ちなみに、「USBマップアップデート」は、単体販売になり\6,900のようです。


内容を式で表すと下記のようになります。
「Connected Booster M」＝「CONNECTEDブースターパッケージ」＋「USBマップアップデート」

金額を比較すると下記。

「Connected Booster M」
　　\8,700-

「CONNECTEDブースターパッケージ」＋「USBマップアップデート」
　　\9,900- ＋ \6,900- = \16,800

\8,700-から、\16,800への約1.7倍の値上がりになります。




ちなみに、「CONNECTEDブースターパッケージ」内で、私のF30が活用できるサービスは、実質「BMWオンライン」だけで、その中でも「Send to Car機能」ぐらいしか使い物になりません。
それだけに、\9,900- とう価格設定は高すぎですよ。。。


もう、かなりの年数が経っている車体なのですから、今更値上げしないで頂きたいですね。
それとも、古い車体では使用して欲しくないので、わざと価格を上げているのでしょうか・・・



■関連記事

USBマップ・アップデート
https://minkara.carview.co.jp/userid/2057907/car/1560423/5739279/note.aspx

BMW(純正) Road Map JAPAN NEXT 2022
https://minkara.carview.co.jp/userid/2057907/car/1560423/11760622/parts.aspx

BMW(純正) Road Map Japan NEXT 2019
https://minkara.carview.co.jp/userid/2057907/car/1560423/9951826/parts.aspx



BMW(純正) 「BMW CONNECTED DRIVE」- Connected Booster M
https://minkara.carview.co.jp/userid/2057907/car/1560423/11668001/parts.aspx

BMW(純正) My BMWアプリ
https://minkara.carview.co.jp/userid/2057907/car/1560423/11148534/parts.aspx

BMW(純正) BMW Online (BMW ConnectedDrive)
https://minkara.carview.co.jp/userid/2057907/car/1560423/10069452/parts.aspx

先日、セレナの点検時に日産キックスに乗ったのですが、一番の驚きは、e-Powerもさながら、インテリジェントルームミラー（スマートルームミラー）でした。



■インテリジェント ルームミラー
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks/performance_safety/nim.html#intelligentMirror

良いと感じた点。
・かなり画像も綺麗で、実用的でした。
・後部座席の人と目が合わない。
・ルームミラーに車内が映らないので視野が広い。
昼間に乗っただけの感想としては上記ですが、夜間走行時にも、後ろからの光が反射せず見やすいそうです。


そんな、良さそうなスマートルームミラーですが、私にとってはとても大きな難点がありました。

その難点とは、私の眼でした。

前方を見ている状態からミラーを見た際に、老眼のせいもあって焦点がすぐに合わないのです。なので、結果的にミラーを見る時間が長くなってしまい危ないんです。。。

従来のミラーだと、前方を見る焦点と、バックミラーを見る焦点は、ほぼ同じなので見やすいのですが、スマートルームミラーになると、バックミラーに写る映像に焦点を合わせる必要があり、前方をみる遠距離の焦点から、バックミラーを見る短距離の焦点にすぐに合わないんです。

15分程度しか運転していないのですが、私にはスマートルームミラーは無理そうな感じです。。。
もしかすると、スマートサイドミラーも同様なことになるのかな？？？


あと、私は気づかなかったのですが、先日みんともさんの投稿で、左後方の死角がワイドミラーだと映るが、スマートミラーだと映らない（カメラが車の後端についている場合、左後方の死角は映らない）との記事があったので、確かにそうだと思いました。