はるむのブログ一覧

０．０１ｇ単位で測れる中国製の秤を手に入れたはるむです
こんばんわ

いきなりですがエンジンのバランス（コンロッド・ピストン）をどう取るかで悩んでおります

プラン１

ピストン+コンロッドの重量差を計算しコンロッドピストン入れ替えで1+3＝2+4でのバランスを取る



プラン２


コンロッド＋ピストンの総重量差分を均一にする
（コンロッド位置は固定）

プラン３

ピストン及びコンロッド１個あたりの重量差分を取る
（コンロッドは固定一番手間がかかる）


現在のピストン重量は

308.52ｇ
310.20ｇ
310.32ｇ
310.15ｇ

上記となる

固定する場合のコンロッド重量は

１番　531.27ｇ
２番　528.52ｇ
３番　531.12ｇ
４番　529.71ｇ

いかんせん中国製なので小数点以下２桁は差分±0.05ｇとして取ろうと思う

さてどうするかｇｇって決めますかな


【追記】

結局のところ、差分が5ｇも無かったので組み上げました。

コンロッド＋ピストンの総重量は以下のとおり


エクセルまで使って計算したので間違いないはずｗｗｗ
セルの間違いがなければこの差分ということになる

さてさて、みなさんいかがお過ごしでしょうか？
はるむは元気ですｗ

本日車検ついでに部品を引き取ってきました( ‘ω’ 三 ‘ω’ 三 ‘ω’ )

代金は給料日払いですｗ



ＭＡＺＤＡの箱良いですね(*´艸｀)

永久保存するつもりですｗ

部品番号は
BPZ2-11-SA0（ピストンセットSTD）×４
中身｛ピストン・ピストンピン・ピストンピンクリップ×２｝
BPZ0-11-S0B（ピストンリングセット）
中身｛ピストンリング１台分｝


早速開封して見ました。



ウホッ！良い盛り上がり♂

これにコンロッドを仮組みするとこうなります(*´∀｀*)



んで、メタルだけつけて１番に仮組みしてみました。
位置は圧縮上死点で撮影



ＮＡ8純正



NB2ピストン

明らかに圧縮上がりそうｗ
それだけにバルタイと点火時期失敗できないですなヾ(:3 」∠)_

今月末までに重量合わせとコンロッドメタル注文してガスケットキット組めば腰下は完成します

チューンドバイ俺これから更にご期待下さい

兼ねてより進行中のチューンドバイ俺
やっとエンジン洗浄がひと段落

今回は最初にオイルが貯まる場所
オイルパン様

例の如くサンエスにて１日浸け置きw
からの～
今回は取り切れなかったのでブレーキクリーンで落とします


大体吹き終わったらゴシゴシ


|･ω･｀)ﾌﾑﾌﾑ
この位で勘弁してやろうw

んでバッフルプレートを乗せると


こんな感じヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

残り作業はガスケット剥ぎと組み付け作業のみ！

そして今日
待望のF1メタルが到着






クランク周りから組んでイキマス( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!
次回！クリアランスは出ているか！
お楽しみに