そしてこのシート、今でも私、何故にコレをやってない人が多いのかな、と思う事が多々あるのですが。

この手の車にこういったシートを取り付けた場合、自作レールの関係で座面の高さが上がるのは定番ですよね。
なおかつ、バケットシートだとシートの「前の方」が上がってくる形状なので、非常にポジションが厳しくなります。

174センチの私でも、レカロシートが素の状態ではクラッチを切りかねるレベルだったので、対策として



レ　カ　ロ　シ　ー　ト　の　「　座　面　」　を　バ　ラ　し


「　ア　ン　コ　抜　き　」　を　施　して


「　前　方　」　を　低　く　し　た



という手法を取りました。

…これは私がバイク畑の人間だからこそなのかもしれませんが、レカロのセミバケは分解出来る上に中身はただのウレタンなので。
アンコ抜きして自分のお尻にちゃんと合わせてやろう、というだけの発想なんですよ(爆

実際、この写真でも座面一番前の区切りの部分はほとんどアンコは無く、5センチ位低くなってますよ。
そこからなだらかに後方へ｢抜いて｣いるのですが、元々座面はフローティングマウントのレカロですから乗り心地は全く変化無しですしね。


ただし、一部の布地はホッチキスで留めたりしなければならない部分もありましたが、それを踏まえてもアンコ抜きはやった方が良いでしょう。
今時はワンボックス車にレカロをぶちこむのもさして珍しくはありませんが、座面の位置で悩んでいる方が多いみたいなので…
私はこうしました、という事で参考になれば幸いですよ。
是非皆さんもお試し下さいな。

…ちなみに作業写真等は古すぎて存在しませんのでご了承下さい(汗
なお何か疑問点等があれば、私で宜しければ記憶を頼りにアドバイス致しますです。