関西トリコローレに　行ってきたのだ！　クルマ編

日本の建築物（あたらしいもの）は海外のそれに比べて「面白い物」が少ないと言われています。

理由は非常にハッキリしていて「建築基準法」及び「地震」

国際的にも歩行者保護が重要視されてボディデザインに制約が大きくなってきてますが、ルーテ3R.S.がエンジンとボンネットのクリアランスが数ミリ足りないだけで輸入出来なくなったりと日本の基準は少々異常だと思います。

車検が2回目以降2年に1回とかw

ちょっとだけ日本のメーカーの肩をもってあげるなら、くそ真面目に安全なクルマを作っていったらこうなっちゃった、っていうのは多少あるのかもしれません。

まーでも今度のロードスターみたいに何が何でも面白いものを作ろうと言う情熱さえあれば日本でもできるんです。

結局、決定権を持ってる人間が消費者のマインドを理解してないのですな。

もちろん日本は安定志向な人々がほとんど。でも「かわいい、おもしろい、かっこいい」という付加価値がついてたって迷惑と言うことはないはず。

もしも「変わった物を敬遠する」というのが基本だと言うならそういう傾向を覆す様な啓蒙をメーカーがすべきで。

見た目や機能性だけでなく、「乗った瞬間」に「あ　このクルマはなにか全然違う」と思わせる基本性能の高さからくる乗り心地の良さとか。

ただの移動体ではなく、その行為がエンターテインメントでなければ自動車の個人消費なんてどんどん先細るに決まってるのに。

仕方ないので仰る様に川下から川上に突き上げるようにしていかんとしゃーないですなー。

やったー！

僕にも長いコメント　キターーーーーーー！

変○伝染の輪　一緒に広げましょうｗｗｗ

昔のクルマはどのクルマも個性的で見ていて飽きないですなぁ。
国産も輸入車も。

燃費や利便性も大事だけど、乗って、運転して楽しいクルマがもっと沢山出てきて欲しいですね。

乗って楽しいのも大切です

でも見て見せても楽しいクルマ

減りすぎでしょ～

国産は光岡さんくらいだもの・・・

機能美のみを追求したら

フィニッシュがすべて同じ方向に

向いてしまうのは　当然です

しかし　それでは誰も憧れないのです

イベント参加お疲れさまです！
楽しそうなイベントですね♪
昔の個性的なクルマの数々、壮観ですね(^^)
何十年後にルーテシアも同じように見えると思いますよ(^^)

そんな未来に　内燃機関は存続してるかな～

全てが自動化の電気仕掛けになってそうｗｗｗ

人が操縦しなくていいかもね♪

こんばんは♫

関西トリコローレ、お疲れ様でした。m(_ _)m

ほんまに、個性的なクルマばっかりですね〜。o(^▽^)o

確かに、万人受けするクルマを気にし過ぎて、肝心なカッコ良さや個性を忘れてるクルマばっかりですよね〜。(*^◯^*)

ルーテシアは、個性もあって、マジでカッコいいって思ってるのは、私だけなんかなぁ？(T ^ T)

？？？

僕はルーテについては

一言も書いてませんが・・・

ルーテは良いクルマです

ですから　僕も乗ってます！