初めての高級外国車　決断の経緯

　5年ぶりの投稿です。話題がなかったり、多忙であったりでほったらかしたんですが、とうとう新しい話題が出来ました。

　昨年度まででライセンス更新を辞め、競技者としては引退しました。車好きをやめたわけではありませんが、年齢もかなりいってしまったので大人らしい「普通の人から普通にいい車だと思われる車に乗ろう」と考えるようになりました。
　運動性能で言えば最高レベルのGC8から乗り換えるわけですから、まずファミリーカーは除外。しかし最近の国産車をほとんどノーチェックだったため、改めて調べてみると…これほどまでに「走る性能を捨てた車」ばかりになってるとは思いませんでした。仕事上、ある程度の大きさのある車が必要になったため、BRZやTOYOTA８６は除外すると…
　検討に値する車は（自分の予算内では）国産車で見つけられなかったため、外国車がいいのかなーなんてぼんやり考えていたところでした。以前競技者として実績を残してこられた方がオーナーのショップの前を通りかかったとき、ほんの2秒弱ほどの通過時間でナンバーのない「黒っぽいBMW５のワゴン」が店の前に止まっているのに気づきました。その店は今では外車専門のお店で、競技をしている頃から憧れの店でもありまして、偶然の巡り会わせでよく知っていたお店の親類の方を通じてダメもとで、お値段を聞いてみたんです。
　するとお値段は自分の買い替え予算内で少し余裕アリ。車をぐるっとひととおり見せてもらってかなり程度がよいのがわかりました。色も自分の微妙に嫌いな黒ではなく、濃紺（車体色317・？ミスティックブルー？）。タイヤもがんばってない17インチで、純正アルミホイールが驚くほど綺麗な状態。ハイラインパッケージという豪華仕様だそうで、本皮シートにヒーターも、フォグにETCやNAVI（古いけど）が付いている。お値段の安さはオーナー様曰く「めんどくさいiDriveで特殊なサンルーフが壊れたもんだから、安く処分したかったんじゃないかなー」とのこと。サンルーフは2段構造で複雑な動きをするらしいのですが、「ちゃんと直してから渡すから大丈夫」とのことだったので、数日のうちに購入を決断した次第です。

　ショップがその車をキチンと扱いきれるかどうか、というのが外国籍の車には大切なポイントだと思っているのですが、ここなら実績から考えてまったく問題なし。確かにダートラドライバーの時代から憧れのオーナーさまではあるから贔屓目に見てしまうのかもしれないけれど、100%エステル系オイルが欲しいからと言って工場に直接掛け合って作らせちゃうショップなんだから間違いない！と思ったわけですよ。

　今まで競技車を作ってもらってきたお店との縁は薄くなっちゃうのが寂しいけれど、これからもSUBARUは応援し続けますし、モータースポーツは観戦客に戻って楽しもうと思います。