ヘッドライトの内側浸水

昨日はやっと梅雨らしい「一日中雨」でした。

台風はうまいことそれたうえにすぐに温帯低気圧にかわり、職場も自宅周辺も無事でした。（職場は山の中、自宅周辺は０海抜地帯＆佐賀特有のクリークあり）

しかし無事で済んでなかったのはBMW５シリーズバン（TT

右のヘッドライトの内側が思いっきり結露して曇っていました。（写真撮り忘れｗ）


上の黄色マスク部分に白い結露を見つけたので、まずはボンネット内のチェック。裏蓋はしっかり閉まってるし、ガラスにヒビとかはない。見つけたのはライトとボンネットの間にある黒いゴム部品が割れていることくらい。
一瞬ここ？とも思ったけれど、TECHNOの担当メカニック様に相談したところ「そこはおそらくボンネットとの隙間を埋めてるだけの所だから、一度見せてほしい」とのこと。私もガラスとユニット部の隙間ではないと思っていたので、仕事が終わってから本日ガレージに持ち込みました。

偶然、私の前の患者さんはメタリックグレーのE60M5さんで、患部も同じヘッドライトユニットだったようです。








いつものように社長の奥様と３０分ほどおしゃべりさせて頂いてる間に…
「水漏れの場所、判ったよ！」とのこと。


見に行ってみると…もうこんな状態な上に、取り外したライトユニットに石けん水＋エアコンプレッサーで漏れ部分を特定完了してました。（問題箇所の特定は、自転車のタイヤのパンク修理と同じ要領だそうです。思わず納得ｗ）




漏れていたのは下の図の箇所。

ユニット部の黒い樹脂がめくれ上がるような形状をしているところに、ガラス部分との隙間を埋めるシール剤が塗られています。このシール剤に何らかの理由で隙間が出来ていたようです。ちょうど上向きの部分なので、雨などの浸水が早い＆大量だった模様です。

「なんで隙間開いたかな～、熱で変形したんかな～、もとからこういう形しているみたいだけど心配やな～」と、担当メカニック様は根本原因を気にしておられましたが…

治療法は「黒の液体シール剤塗布」で、いつもの担当さんではない若いメカニック様が、それはもう丁寧に、樹脂の形状に沿って隙間なく気泡が入らないように塗り固めてくれました。
内部もエアコンプレッサー＆ヒートガンで完全乾燥。


ブッシュ交換の効果も気にして頂いてましたが、とりあえず気になっていた挙動はなくなりましたよ～と報告しておきました。
今日はこの修理後に、最終チェックのために縦のグルーブが入った山道に行ってきましたが、全く問題なく、ふらつくような挙動はほぼありませんでした。こういう道で「なんだか車が本来の向きではない方向へ行きたがっているような」、変な感じがしてたんです。もしかすると他のブッシュも（ゴム製品の寿命に大差はないと考えると）切れたりへたってたりするかもしれませんが、今のところは問題なしと言える状態に戻りました～＾－＾ノ









社長さんはBMW７シリーズを購入されたそうで、i-Driveを新型に換装できる？って聞かれましたが、ナビは使えなくなるし、DVDや地デジTVを観るのが主目的だったらAVインターフェイスの方がいいですよ～っと答えておきました。操作の快適さは素晴らしいのですが、マップデータの問題は…あれをああやってごにょごにょ…してもできないですからねえ＾－＾；


やっぱこの世代の７シリーズは格好いい！クリス・バングルの真骨頂って感じです。