FGH-Sのブログ一覧

ちょっと画像をいじっていたらまあまあの出来だったのでアップします。判って頂けますでしょうか？ 現在のWRカーはさっぱりのスピードですが、空力周りについては正常進化的な良い出来だと思っています。その最新の前回りの空力をGC型に取り入れたら・・・ということで作ってみました。かる～くやったので、左右反転 ...
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総距離1077㎞を走って自宅に戻りました。雨に降られて気持ちよくとは行きませんでしたが、結構狭いImusのシートも、別に苦ではありませんでした。倉敷ICに乗る前に調べてみたら案の定リアスポのボルトが緩んでいたので、増し締めしておきました。平均燃費は１０．４㎞／Ｌと、普段の８㎞程度からジャンプアップ ...
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明日から久々に高速道路を利用して旅行してきます。 目的地は岡山・倉敷・大原美術館・直島の美術館です。 東横インはLANが完備で安いので、不祥事のことは気にかかるけど予約しました。すると明日のシングル室の空き室が０に！ 最後だったんですねぇ。 岡山には友人とか誰もいないし、一人気楽に行ってきます。
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夕方から新嬉野市（塩田町）の友人のところへ行きますので、少し締め上げ気味だったインプレッサの減衰力を調整。同乗者のために優しくクリッククリックして前９段戻し、後11段戻しです。 突っ張り感がなくなって乗り心地アップ＆ステアリングの初期反応が鈍くなって安全運転で行ってきます。
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ちょっと前にAVC-Rの学習機能を発揮させることが出来まして、今日はその効果をいろんなシチュエーションで試してみました。 スタンディングからも中間加速でも、最大ブーストは約1.15で止まりました。まあ、0.05くらいなら誤差の範囲内かな。 本来は高回転域のパワー感が欲しくて装着したブーストコントロ ...
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昨日車高を前後１cm弱上げてやり、純正－1cmくらいになりましたが、今日はその効果を確かめに、少しだけ走りました。レーンチェンジなどに若干ロールが大きくなる傾向がありましたが、だいたい予想の範囲内で済んだようです。GC8Gインプレッサで競技するつもりはない（舗装の上は怖いのです）ので、このくらいの ...
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今日はリビルドシフトも届いたので、KK4ヴィヴィオビストロ君は三和自動車さんに入院。ついでにGC8Gインプレッサも持ち込んで、車高の調整をしました。 ほんのちょっとだけ前後上げて、ちょっと好みより下げすぎてたのを補正。油圧ジャッキで上げたときに、いくらか写真を撮っておきました。成果はパーツレビュー ...
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５年物にしてはまあまあ程度の良かった運転席でしたけど、一年乗ってるとやっぱりくたびれが目立つ。ハンドルを交換してグリップが太くなったせいで、メーター内左上隅にある小さなデジタル時計が見えなくなっていたし、シート位置を下げるために思い切ってシートを新調しました。面白い構造のリクライニング式です。詳し ...
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本当は先週土曜日に装着予定だった新しい運転席シートがあります。通販業者の発注ミスで、シートレールがGC8前期型用が届いてしまい、正しい品番も欠品中で、一週間待たされることに。 明日当たり発送だから、はやくて土曜の午後あたりにショップへ到着です。今はショップのカウンターの前に、その邪魔くさい勇姿をさ ...
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ワゴンに乗ってた頃から、年々変化するWRカーを見てきましたが、GC型の最終年度となった2000年型が今でも一番好きです。 ポルトガルでのデビューウィンの圧倒的な速さは、今は亡きリチャード・バーンズの後ろ姿とともに、一生忘れられないでしょう。 最終G型を購入したのも、全ては2000年型WRカーを再現 ...
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