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昨年エアサスのゴムスプリングを交換して以来好調を維持していたレベライザー。
5月頃からまたたまにエラーを出すようになりました。


PCを繋いでINPAで上げ下げすると、左右どちらかだけを動かしたいのに両方が動くことが多いようでした。
実際に一方の車高が変化することで、もう片方も重量バランスの変化から影響を多少受けるのですが…あまりにもバルブがしまっている方が動くので、バルブユニットの交換に踏み切りました。


※画像はネットで拾ったものです。

純正だとコンプレッサー＆ステーと一体になっていてバラでは手に入らないかもしれません。今回は国内の通販で、ちょうどキャンペーンがあっていたおかげで海外通販とほぼ同額でOEM品を購入しました。またコンプレッサーからこのバルブに入るホースが付属していました。（純正はすごく細いものでしたが付属品は径が大きいものでした）

で、TECHNOさんで昨日交換してもらったのですが、エアインテーク側のパイプの接続部がちぎれかけていたため、応急的に似た径のホースと入れ替えてくれました。
予想以上に面倒な作業になったようですが、エア漏れチェックもクリアして無事に交換完了。

ついでに前回交換以来6,000㎞走ったため、いつもの１００％エステル系にエンジンオイルも交換してきました。

今回のメンテナンスはすぐに効果が分かるものではありませんが、帰宅後上げ下げしてみると、ヘンな挙動はありませんでした。
このまま治ってくれたらいいんですけどね～。

そして最近調子が悪いATミッション…。もうすぐ10万キロだし、オイル交換くらいはしてやった方がいいのかもしれないなあ＾－＾；