FGH-Sのブログ一覧

日曜日の午後、昼食を外で取って家に帰る道にて、窓の外から変な音がしてきました。


「キィーーーーーーー」という感じの高い音でしたが、聞こえてきたときは「変な声でなく鳥が居るなあ？」と思ってました。


しかししばらく走っても音がやまない。というか、大きくなってついてきている。


「これ、俺の車から出てる？！」



ということで、家に帰り着いて、何となく左からしていたようなのでごそごそと見える範囲をチェックしたものの何もなし。いや、何もないはずはないくらいの騒音だったんですけど？？
とはいえ現状ではジャッキすら持ってない身分なのでタイヤを取り外してみることもできず、月曜日に。

月曜朝の出勤。車が動き始めたとたんに「キィーーーーーーーー！！！！」とけたたましい音が響く。通学途中の子供たちが大注目。いや、どこから見てもどっか壊れてる車の音だよね。


しかし職場に着く頃には音が消え、なにか釈然としないままTECHNOさんに連絡。


で仕事帰りに立ち寄って、担当メカニック様に助手席に乗ってもらって音のチェック。

「これ、おそらく左前からですねえ。」

そしてチェック中に見たくはないものを見つけてしまいましたよ。

これ。
どこで拾った、ビットネジｗ

で、タイヤ外して見ると、社長様の見立て通りに「ローター裏とバックプレートの間に異物噛み込み」してました。
外して見ると、これが摩訶不思議なもの。


写真データが壊れていたので変な画像です。
左の直径1.5㎝程度の塊が、噛み込んでいた異物です。
右のネジが、左フロントタイヤに刺さっていたネジです。
異物は金属の薄板で木材（合板っぽい）を挟み込んだようなハイブリッド構造。もっとも似ていると言えば、会議室なんかにある折りたたみテーブルの天板。こんなものがなぜ路上にあり、8.5J＋255幅の後輪駆動車の前輪内側に入り込むのか。色々と謎です。きっちりブレーキローターの裏側、もっとも内側の部分が削れてました（TT

ネジはうまいこと水平近い角度で刺さっていたので、見た目は悪いけど空気漏れもなく、補修も必要なさそうです。運が良かった…。

で、元に戻してジャッキ下ろして終わり～っと思っていたら、若いメカニックさんがまた別の見たくはないものを発見。


右リアのタイヤトレッド面に黒いネジ頭が！！！！


こちらはもう見た目からしてアウトな刺さり方ですね（TT

引っこ抜いてもらいましたが、長さ5センチはあろうかという木ねじでした。
ほぼ垂直に刺さっていたために、順調にエア漏れｗ
ゴム紐をぶっさして固めるタイプの補修材で、穴をふさいでもらいましたよ。


音は消えました。タイヤも2本、パンク（バースト）前に治せました。
しかしどうにも「運が良かった！」と思えない、凹みまくりの一日でした（＾－＾；

昨日は鹿島で古い友人たちと久しぶりの再会＆飲み会でした。
そのまま友人の家に泊めてもらって、今朝は自宅まで晴天の中をドライブして帰ってきました。

ちょっと腹の調子が悪くなったので、実家に帰る予定をキャンセルして家で過ごすことに。


で、表題のHIDです。

昨年35W6000KのHIDに換装していましたが、興味がわいたので55WHIDに付け替えました。
今回のセットは格安品ではありますが、しっかりしたHPでしっかりした商品説明があったので「HID屋」というところの製品をチョイス。バルブはH7の6000Kで。


すでにリレー配線などはできているため、本当に付け替えだけの作業でさくっと終了。たしかに35Wより大幅に明るくなりました。

バラストとバルブの間に、今回はちいさな箱がありました。高電圧がかかるところだと思うので、衝撃吸収できるスポンジテープを巻いて、軽く固定しておきました。



バルブは見た目35Wと変わりありませんでした。多少ムラがありましたが、十分光は強く、光軸調整も必要ありませんでした。

午後もすばらしい天気だったので、いつもの洗車場へ。
普通に水洗いと吹き上げを済ませ、ブログ用のHIDの写真を撮影してみるとエンジンルームの汚れが目立ったのでそこも吹き上げておきました。

綺麗になった記念に撮影しておきました＾－＾




すっきりした気分で新年度を迎えます！

年明けから様々な出来事（主に良くないこと）にぶつかってきましたが、気分転換にブログの設定を変更しました。

タイトル画像も変更して、～ is here.　となりました。


まだまだ細かな不満点はありますが、BMW 5 series Touring は「良い車だよ」と胸を張れるような車になりました。

よりよい車にするため、また良い状態を一日でも長持ちさせるためには、まだまだ様々な方のお力が必要です。これからもよろしくお願いします（＾－＾ノ

前回のブログから2ヶ月も経ってしまいました。


家族の不幸のショックもありましたが、そのあとの仕事の忙しさ（年度末特有）のせいもあり、さらに26年来の付き合いだった親友の突然の死が重なって、ブログを書くところまでの「平常心」が今日まで戻ってきませんでした。
　実は私って、メンタルはかなり強い方だと思ってます。生まれたときからの色々な出来事で鍛えられてきた自負がありますが、そんな私でも心底つらいと思ったここ3ヶ月でした。

で、今日はというと、本当に久しぶりの「別に何もしないでいいし、したいこともこれといっては無い」一日だったのです。

こういう日に、特に考えもせず、思いつくままの行動をしてみるのが一番「平常心」を確認できるんだと思います。


で、まずは先日注文しておいたこんなものの取り付け。

おわかりいただけただろうか…的な画像になってますが、CICコントローラー周囲のメッキ加飾リングです。
結構なお値段でした。その割に裏面の両面テープ処理が安っぽい。こんなんで大丈夫なのか！？と心配になったけど、張ってみるとこんな感じで特に問題なし。しかも考えてみると「本当に金属」なので、樹脂にメッキとは段違いの耐久性でしょう。

そしてあとから気づいた。「…貼る前に磨いときゃ良かった。」
商売柄、ピカールで磨くのは得意です。

で、ちょっと前に洗車したとき。

結構がんばってホイールもブラッシング（これは本当に久しぶり）。


そしたらドア下にこんな…

この位置、このタイミングで濡れているということは、定番の「ドア内部の水漏れ」です。

これを今日の午前中に対策しました。
ブチルテープの劣化からドア内部のインシュレーターがはがれてくるのが原因だというところまではみん友様の情報を仕入れていたので速攻でした。
サイドエアバッグのためにバッテリーを外し、ドア4枚に手を入れて、最期のアクティブステアリングエラーをリセットし終わったところで約1時間。早かったｗ

ブチル自体はそんなに劣化しておらず、用意したテープもあまり使いどころがありませんでした。
写真がないのは、内張を取ったときに必ず片手で支えておかないといけなかったためです＾－＾；


で、午後からは再調整を行って少しセッティングを変えたサウンドシャキットの確認のためにちょっとドライブして、久々の長崎は大村へ。

往復100㎞ちょっとの国道ドライブは、よく晴れてあたたかい春の陽気に、山の中の軽いワインディングにダムを見下ろす良い眺めもあり、思わずピレリのタイヤテストのような走りになったりしました＾－＾；

で、結構隠しSportモードで踏んだのに、帰ってきてみたら「走行距離120㎞、平均燃費10.1㎞/リットル」でした（バッテリー外しでリセットかかってるので今日の分だけです）。やっぱり私は惰性走りが得意なようです。

兄の葬儀を行う場所は、父が手配しておいた、こぢんまりとした家族葬専門のホールでした。

喪服と下着2着は昨年末から車に積んでありましたが、それ以外の準備がほとんどできてないまま病院に居ました。しかしこのホール、布団に風呂にとホテルと同等の用意がしてあり、臨時我が家としての機能が整ったよい場所で助かりました。

　葬儀の日の朝、出棺からそのまま時間をおかずに火葬場に出ると言うことで、荷物を積もうと車に乗り、出入り口に近いところに動かそうとエンジンをかけたとき…なにか変なタイミングと音でエンジンがかかりました。

「ん？なんだ？？初めて聞いたような音だけど～？？？」

外気温センサーを見ると－２℃！！

あー、寒いからかあ。

Aピラー直前のボンネットの隙間からも白いもやもやが上がります。

「あー、寒いんだなあ」

動かし終わって車から降りると、なんだか焦げ臭い。

「あー、こんなとこまで線香の臭い…ん？なんか違うな？？あ、ろうそくじゃなくて燃料で燃えるやつ使ってたから、アレのにおいかな？？？」




昼過ぎに葬儀が終わり、火葬場へ向かうべく姪っ子と甥っ子を乗せて走り始めると…



「ボンネットから白煙がっ！！！オイルの焦げるいやなにおいまでしてる！！！」

やばい！とっさにエアコンを内気循環にして出力MINに。
幸い子供たちにはバレずにすみました。


白煙もしばらく走ると収まり、目的地に着く頃には臭いもしていませんでした。


これはアレですね。みなさまよくご存じの「オイルパッキン」ですね。
火葬場からTECHNOさんに電話して状況報告。とりあえずすぐに自走不可能になることはないので、佐賀に帰り着くまでは「見なかったことに」しましたｗ






熊本を発ってからは、もう臭いも白煙もなくなりました。しかし間違いなくボンネットの中は…。

帰ってきてから撮影した画像ですが、かなり盛大に噴いてますｗ
前後の遮熱板がともに、全体がぬれた形跡があります。

連休が明けたら速攻でパッキン交換ですね。ここはケチってOEMにすると後々やばそうな雰囲気がみん友様のブログから漂ってきますので、躊躇無く純正で行きます。