【センターパネル交換】ほんのちょっとの色の差だけど毎日目に入るところだしねぇ

ekのセンターパネルは白。ホワイト。パールホワイト？
コレはコレでけっこういいんだよね。10年以上前のデザインだと思えばかなりガンバったと思うし、まぁ、MT車の場合はATシフトレバーのところが黒い小物入れなのはちょっとアレだけど。

うん。白はいいんだけどねぇ・・・
オーディオがね、コレでしょ？CQ-VX5500。ゴールドなんだよね。
どうしても白いパネルと合わない気がして。いやきっとそんな違和感ないんだよ。でも個人的に合わない気がして。

こういうのってさぁ、1回そんなふうに思っちゃうと、もうダメなんだよね。。。

２分割のセンターパネル。
上はね、グッてやってガッてやったらバコッてカンタンに外れるんだよね。
じゃぁ下も、グッてやってガッ・・・
なんか引っ掛かってるねぇ、ちょびっとしか外れない。

ハンドル下のトレイをサクッと外して、どうせビス２本だけだもんね。
現われた空調のユニットにセンターパネルから伸びているワイヤーは、噴出し口の切り替えと温度調整の２本。
ピン起こし使ってガツガツ外すよ。

よし、これでグッてやってガッ・・・




まだかよ。

しゃーないからオーディオを外して覗いてみる。こういうことがあるから、電装品はオーディオから電源を取らないようにしたんだよね。ただでさえゴチャゴチャするのに、それに分岐の電源が加わったら大変だからね。

引っかかってるのはコレか、操作パネルに伸びてるカプラー、しかも配線がギリギリの短さ。
そしてこのカプラーが外れないこと外れないこと・・・

カプラー自体は普通なんだけどね。爪が下向きに入ってて、しかも配線の長さに余裕がないから力が全然入んないの。

やっとこさ外れたのがコレ。
この爪がね、パネルの裏から下向きにささってるのね。

組替はスルスルと問題なく。

付け替えたのはekスポーツのパネルね。廃車の中に外されて転がってたけど奇跡的にほぼ傷ナシの逸品。

そして完成がこんな感じ。
うん、やっぱ個人的にはこっちのほうが好みだなぁ、でも何となく普通になっちゃった気がするけどね。

ATシフトのところにある小物入れ。何となくそのままシフトのパネルつけてみた。
なんか、このままっていうのも気に食わないなぁ・・・またなんか考えよっと。