エンジンオイル・オイルフィルター交換に挑戦！

今年の３月の車検でメンテナンスパックの有効期限も切れ、いよいよオイル交換も実費負担になる我が家のセレナ。

聞くところによるとセレナクラスにもなると純正指定オイルが１００％化学合成油で０Ｗ－２０になることもあり、ディーラーだとオイル交換費用に８０００円以上かかるような話もチラホラと耳にします。

「オイル交換に８０００円だって！？」

そんなお金は毎度かけれないのでセレナもＤＩＹでオイル交換を行います。

用意したオイルは日産純正ストロングセーブ・Ｘ　０Ｗ－２０（１００％化学合成油）。セレナの純正指定オイルになります。

ちなみに２０Ｌ缶で１４０００円也。これだけで十分もとがとれそうです（笑）

それでは作業に入りましょう。

今回はオイルフィルターも交換するのでアンダーカバーを外します。このようなピンで６ヶ所固定されているのでこれらを外します。

１４ｍｍのドレンボルトを外して排油。

今回は３２とＡＺワゴンでも装着している麓技研のエコオイルチェンジャーを装着します。

これはドレンボルトと入れ替える形で装着するもので装着後はコックをひねるだけで排油できるという優れもの。手を汚さず、工具も使わず、指先一つで排油ができるとっても便利なアイテムです。ちなみにＣ２６用はＦ１０３になります。

パッキンももちろん新品に交換して装着。

次はオイルフィルターの取外し。

６４ｍｍのフィルターカップで緩めたんですが、気持ち大きいような気もします。こういう時はウェスを挟むなどして隙間を埋めてやればいいと思います。

写真のとおり、工具も首振りタイプのラチェットの方が作業性がよいと思います。

用意したフィルターは日産純正　ＰＩＴＷＯＲＫ　ＡＹ１００－ＮＳ００４。

新しいフィルターのパッキンにオイルを一塗りし、装着。手締めではなく、工具を使って軽く締めておきました。

あとはアンダーカバーを装着し、新しいオイルを入れるだけ。

セレナのエンジンオイル注ぎ口はずいぶんとバルクヘッド側にあるのでペットボトルを半分に切った漏斗を使って注入。注入量はオイルフィルターの交換も行っているので約３．９Ｌになります。

注入後、しばらくアイドリングをしてオイルを回した後、レベルゲージにてレベルが適正位置にあるか確認して終了になります。


現在の走行距離：３０７０１キロ