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タイヤ・ホイールに次ぐ大物アイテム第二弾

早く替えたいね〜

その前に、
支払いを。

何年かぶりの競技やスポーツ走行するためのタイヤを決めました。
注文したらあっという間に入荷しました。

お値段が魅力のタイヤですが、品質的な懸念もあります。
グリップは国産トップモデルに及ばないのは承知の上です。
たくさん走りたいですね。

全点灯のキリ番（すゑひろがりず）を
逃してしまった・・・。

中古の86に乗り始めて2ヶ月経ち（ほぼ通勤だけですが）、最近テレスコ調整を発見しました（汗
ここらで自分なりの所感と、今後の方針を決めておきたいと思います、宣言しないとやらないので・・。
<良いところ>
・ボクサーエンジンは振動が無く大変スムーズです。
・トルコンAT特有の滑る感じが少なく、ダイレクト感を伴って軽やかに加速します。エンジン特性と、MTよりクロスしている1〜3速のギア比、車重も効いていると思います。
・シートはホールドが良く、使おうと思ってとっておいたセミバケットは要らないくらいです。暫くこのままで行きます。
・電動PSですが適度に重く油圧式のようなしっとり感です。後期EPSコンピュータだと少し軽くなって更に良い感触だそうですが、今のところ不満はありません。
<改善したいところ>
・2ドアクーペは何かと不便。（これは直せない）
・乗り心地悪い！
　ちょっと古い硬い足ですね。この歳だと耐えられません。
子供もこれでは嫌になってしまうでしょう。ノーマルより乗り心地が良く、ジムカーナやミニサーキットもイケる足にしたいです（できるのか？）
・最終減速比　
街乗りでは不都合は感じませんが、後期MT純正の4.3が手に入れば割と簡単に変更できるので・・。スポーツ走行では有利に違いありません。

ダンパーもデフも中古を探していますが、結構高いね。

あと、中古ならではの不具合もあるので、そっちが先です。