U_taqのブログ一覧

めっきり春めいてきました。
もう雪も降らないだろうと言うことで、奥さんの普段乗りや休日のお出掛けに活躍するプジョー３０８のタイヤを冬用から普通用に交換しました。

交換３本目の途中でふと気付くとサイドウォールがご覧の通り、弱ヒデブになっておりました（涙

高速を使ってお出掛けもする家族の車ですので直ちに何とかしないと！
と言いつつも新品購入の資金はありませんので、早速ネットオークションで適当なものを探したところ、現在の銘柄と同じMICHELINのENERGY SAVERの中古品をゲットしました。
残り溝は今のよりあるようですが、現物を見ないと状態はわかりません（見ても解りません

なんだか数週間前とデジャブッてます。

（２０６でもピンチカットしたなぁ・・・）

ウィンドウズＸＰのサポートが終了するとか、
電話機代がタダなうえにさらにキャッシュバックとか、
増税とか、
諸般の事情により財政難にもかかわらず、
先月一度に更新してしまいました。

長い間ガラパゴス在住の身には基本的な仕組みと使い方がチンプンカンプンです。

虎の巻とかなりの時間が必要です。

みなさまお久しぶりです。
寒い寒いと言いながらも確実に春めいている季節に心なしか焦りを感じています。

さて、我が家には古くても働き者のＫ虎がいますが、ここ数年の稼働率は低く、ボディーのあちこちが苔むしているような状態です。
そんな折、ふとタイヤに目をやると、ご覧の通りヒビだらけで、ショルダー部は一周に亘って切れています（汗

暖かくなってきて活躍の時期を迎えるというのに、突然のトラブルで時間を浪費するのを避けるため、早速ネットオークションで適当なものを探しました。

ＦＡＬＫＥＮのスタッドレス中古品を、歴代２番目の記録となる￥２３８でゲットです！

嵌め換えて試走した結果は上々です。
やっぱり新しくて安いタイヤはＥですね～（注：新しくはありません

これでこれからも活躍してくれる事でしょう。大変お得に解決できて満足です。

とっても久々の登場です(~_~;)


富士山。




何か良いことあるかな…

一昨日土曜日の事になりますが、何年か振りに幸田サーキットアタックに出場しました。
日頃の幸田サーキットフリー走行やキョウセイでのジムカーナ走行で、我がアルテッツァはｳｿ８００馬力を受け止められないリヤのトラクション不足を露呈していましたので、今回も同様な結果になる事は火を見るよりあきらかなわけです。
そこで思い当たるフシを改善する対策を考えていましたが、結構多忙で横着な私にはそれを実施する時間がありませんし、そもそもどうしたら改善するのかが解っていません。


そんな折、ガソリン給油の時に本能的に発した言葉が「ハイオク満タン」でした。
いつも試合の前の給油時には、試合までの走行距離を綿密に計算して軽量な状態で走行できるように給油していましたが、今回は違いました。
そうです、リア席下辺りに燃料タンクがあるアルテッツァは、満タンにすることでリア荷重が上がり、トラクションを増す最も手軽で安価な方法がこれだということを潜在意識が知っていたのです。

かくして試合に臨んだU_taqは、ネライ通りこれまでとは違うリアのグリップを感じながらもあきらかな車の重さも感じつつ、慣熟走行から順にタイムを上げ、出場１５台中Ｂクラス３位（予選と同じ）という最もコメントのし難い成績を収めたのでした。
トラクション不足に悩む皆さん、試合前には「ハイオク満タン」と元気良く叫んでみましょう。セルフでもやってみてください。

＜お断り＞
ここまでの記事はフィクションでありトラクションについては責任もてません。軽く読み飛ばしてください。




今回の収穫は、借り物の８６で抑え気味のアタックではあったＬＤのＴ社長から０．５ｓ落ちまで行けたことと、台数の関係でこんな成績でも銅メダルを戴けた事です。
幸田サーキットアタックっていいイベントですね～。