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今日は中日花火大会という，岐阜では毎年恒例の花火大会が開催されていました。

本格的な夏の到来を告げる花火ですが，この手の大きな花火大会ともなると，すさまじい混雑でまともに身動きができません・・・。大きい花火大会も行ってみたいものですが，来月は地元で花火大会があるので，それで我慢しようと思ってます。
地元ならいい位置で見られますしね。

既に報道されている通り，また来月からガソリンが値上げされるようです。岐阜の方でも1年前と比べて，10円位値上りしているのに更に値上げとは。ほとほと困ってしまいます・・・。

原因は原油価格高騰と言うことですが，中東地域で相次ぐ戦闘などが大きく影を落としているのは間違い無いでしょう。私たち人類が自分で自分の首を絞めているような気もします。
もっと世界が平和になれば原油の高騰も少しはマシになるかもしれませんね。そう考えるとちょっと悲しいです・・・。

多くの学校では夏休みがスタートしたようです。それにしても，8月末まで，1ヶ月半ほどの休みなんてうらやましい限りです・・・。仕事をしていると連休なんてほとんどないです。

これからの季節はどこへ行っても家族連れで混み合うでしょうねぇ。出かけるには不向きな季節到来です（笑）

全国的に猛暑になった今日ですが，岐阜の方もめちゃめちゃ暑かったです。昨日といい今日と言い，もう勘弁です・・・。
暑いは暑いでも沖縄などとは違って，ジメジメ・ムシムシがこの周辺の気候なので，余計に暑く感じます。
それなのに，我が家は扇風機のみで耐え忍んでおります。

暑くなるならカラッと晴れて暑くなって欲しいもんです・・・。

スズキスポーツのサスキットも装着から200キロほど走って，馴染みが徐々に出てきました。

全体として，車の安定感が別物になりました。その傾向は特に中速～高速域で顕著です。リアも含めた四輪での接地感が感じられます。コーナリングでもリアがノーマル以上にしっかりと付いてくるので，安心感が違いますね。街中での段差は拾いますが，基本的に一発で収束するのでそんなに気にならないです。スイフトのボディ剛性の高さも効いているのでしょう。逆にいつまでも揺れている方が気分的には悪い感じがします。

このサスキットはフロント4段・リア8段の減衰力が調整できますが私は両方とも中間設定で使用しています。車高に関しては2.5cm程のダウンとなりました。この程度のダウン量であれば，段差で腹を擦ったりすることは無いと思います。（1週間程乗りましたが，特に気を使う場面は無かったです）

「ストリートコンフォート」と言ううたい文句なので，サーキット等の競技ユースには向きません。しかし，車高調よりも手が比較的出しやすく，スポーツ性と快適性を上手に両立させたこのサスキットは多くの人にお勧めできる逸品だと思います。