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昨年の夏にオートマチックが故障したのもつかの間、秋にはイグニッションコイルの寿命が…

予想していたことだが、高値更新の純正部品はディーラーで約9万円と見積もられ、スプリットファイヤーの持ち込みを快諾頂く。

交換後はエンジンの力強さ等フィーリングも改善出来た。

約１年後には乗り換え予定なので、もうしばらくはスカイラインとの生活を楽しめればと思っている。

168000kmに到達した日の帰り道、自宅間近で加速が鈍った気がした。　その時は気のせいで流したのだが、翌朝ガレージを出るときに出だしが異様に遅い!？

スノーモードにでも入ってるのか？　と触るはずのないスイッチも入っておらず、パネルにはATのオレンジの警告灯が！
どうもスノーモードの２速ではなく、３速あたりのギヤっぽく即ネット検索するとソレノイド異常とヒット。

ネットを見ながらエンジンを再始動しチェックランプの点滅回数を調べると16回点滅　シフトソレノイド異常確定です。
車検時期なので日産ディーラーにて車検＆修理を同時に作業をしてもらいました。

車検＆修理で約180000円　AT部分のみで約50000円の修理。　他破れているブーツ交換等。
おそらく今回が最後の車検。　2011年に86000kmで乗りだし、2年後の2021年には190000kmくらいでしょうか？

13年落ちで購入し、そこから10年100000km乗る計画でここまで来ました。　ちょっと満身創痍になってきましたが、あともう少し楽しみたいと思います。

Bluetoothが欲しくなり3月にカロッツェリアのDEH-5500を購入


６月バッテリー交換 日産のストロングバッテリーからAmazonで買ったBOSCHへ

平成10年初年度登録

平成23年 9月中古購入 96000km

平成30年10月走行距離160000km


昨年の車検は26万円を費やす。


５月　ラジエター水漏れ修理代　4.6万円(涙)
　　　自動車税　5万円超(涙)

10月　タイヤ交換 ダンロップ･ルマン5　約6.0万円

本日　法定12ヶ月点検+消耗品等交換　2.7万円
　　　OIL・ACフィルター交換
　　　ウインドウ12ヶ月撥水 ワイパーゴム交換

　　　ハイオクも高値で推移(涙)

長年放置していて、どんどん色褪せていったセンターピラー　ヤフオク経由でEAUROUGE製のパネルを購入しました。





若干カットは必要でしたが何とか取付が出来ました。

取り付けて気づいたことが、1枚目と４枚目の取付画像。織目が斜めなのですが左右で織り目の向きが異なる(T_T)　遠目には解らないし、元の色褪せた状態よりかはずっと良いんで、仕方ないかとこのままにしときます。