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　スカイラインの12カ月点検の為に日産ディーラーへ。　来年の車検で手を入れる部分を把握できるなど、有意義な点検になった。

　待ち時間にYouTubeで1989年の筑波でのGr.A レース ド ニッポンを視聴する。　R32登場前のR31 GTS-R vs シエラ＆スープラの時代である。

　レース前半は青鬼12号車のカルソニック・スカイライン、星野一義・北野元選手組が2位以下を周回遅れにするブッチギリの展開。

　しかし大荒れの筑波、カルソニック・スカイラインもオレンジボールでピットへ、代わりにトップに立ったシエラもマシントラブル。

　結局淡々と安定した走りの、50号車リーボック・スカイライン長谷見昌弘・A.オロフソン選手組が優勝をさらってしまい、シリーズランキングでもトップに立つという結果。

　Gr.Aは今のスーパーGTとは、また違った面白さがあると思う。　この頃のトップドライバーである、長谷見、星野、関谷選手は40代にして、F3000、GC、Gr.C、Gr.Aと４カテゴリーのレースに出場したタフなシーズンだったはず。

　因みに中嶋悟選手はF1生活３シーズン目。　全車NAになって、黄色のキャメル・ロータス１０１Tで、雨の最終戦で４位＆ファステストラップを刻んだ事が今も忘れられない。

　モータースポーツに限らず、プロスポーツ界の低年齢化著しいこの頃は、ベテランの層が非常に厚い時代で、３０歳なら十分若手で通用していたことも、今となっては懐かしいところ。

　またYouTube等で80年代90年代のレースを振り返りたくなってきた。