k.hirotaのブログ一覧

　毎年恒例の自動車税の支払いの季節。

　2500CCの平成10年式スカイラインですので、10％割増の￥49500‐それなりの額ですから夏と冬に￥25000‐ずつ積立て備えております。

　しか～し今年の納税通知書に記載されていたのは…
￥51700‐(゜ロ゜)(゜ロ゜)(゜ロ゜)
重課15％ なにそれ(-""-;)

　古い車ペナルティが更に引き上げられたみたいすね… 地球温暖化、エンジンのダウンサイジング時代において、この車格で直列6気筒2500CCは贅沢品なのでしょうな…
　
　

　今まで洗車はスポンジ洗車機に通していたけれど、9月にドア＆フェンダーを板金塗装してからは、どうすべきか悩み結局12月の今日まで洗車をしていなかった。

　たまたま吉祥院にノンブラシ洗車JAVAっていう洗車場を見つけたので、一応HPチェックしたりして行ってみました。

　機械で高圧水洗⇒洗剤散布⇒機械が止まって自分で手洗い⇒機械でWAX塗布⇒水洗⇒乾燥で\1500ｰ

　タオルやタイヤWAXも常備で便利でした♪　まぁ寒いのでまたスポンジ洗車機に戻ってしまうかもしれませんが…

　あるあると言うと大袈裟かもしれませんが…　スカイラインに乗るようになってから、見知らぬ人から声をかけられる様になった。　私はノーマルのセダンですし、GT-Rや2ドアみたいな派手さは全くないのですが、その辺りは関係ないのですかね？　

　大抵は給油の時にスタンドの従業員の方からってパターンが多い。　車好きが多い業種だけに『34ですか！　34スカイライン良いですね～』と必ず34と型式から言われます。　『私も家に箱スカありますよ』と言われて長話になったこともあります。　セルフスタンドなのに話ついでに窓を拭いてくれたりとか(^^;

　若者の車離れ！世間巷では市民権を得た言葉として独り歩きしとりますが、コンビニのアルバイトの学生さんからも声をかけられたり、顔見知りの若手の子からも『要らなくなったら売って！』とか言われました。

　プリンス自動車時代の第二回日本グランプリレースでポルシェVSスカイラインの伝説の一戦があり、箱スカ50勝、R32GT-RのグループAや近年のスーパーGTでのNISSAN GT-Rの活躍もスカイライン伝説を色褪せさせない要因のひとつなのでしょう。　2500のセダンとはいえ、自動車税は割増でほぼ5万円！燃費も決して良くはなく、維持する心が折れそうになることも多々ありますが、このように声をかけてきてくれる車好きの人々との小さな出会いが、大事に乗ろうと背中を押してくれているように思います。
　

　前回のブログで書いたキセノンランプ切れ。　結局変色して２日で点かなくなりました。　色が変わったなぁ！と気付いたら早めに修理にすることが大事です。　今回は車検等でお世話になっているディーラーに、１本だけ在庫があったので助かりました。　キセノンランプの交換と同時にオイルも交換！　前回の車検から半年、距離は4200kmと少し早めかもしれません。

　更に3/31に冬タイヤから夏タイヤに交換。　山はまだあったのですが、ネジ＆釘が３本程刺さっていましたので、やむを得ずというところです。



　使用の90％が通勤＆お買いものの街のりですので、タイヤはBSのネクストリーというスタンダードなエコタイヤです。　一応メイド イン ジャパン！　製造は2014年第３週モノでした。　アクセルオフでゴロゴロ～っと転がって行くところや、急制動でスーっと抜けやすい感じがエコタイヤっぽいですね(^^;　今後の燃費がどうなのか気になります。

キセノンランプ 普通の状態↓


キセノンランプ 臨終直前↓


　走行距離115000kmを数えた週末の買い物帰り、ガードレールに写るライトの光が赤紫っぽかった。


　ひょっとして寿命？と思い『キセノン 寿命』と検索したら、やはり赤紫色はキセノンランプの危篤症状でした。

　明日、ディーラーに駆け込む予定ですが、あと今晩だけでももってほしいところです…　今朝がた１度消えてしまっただけに心配です。