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琢麻呂の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2012年5月6日

シーミングウェルト交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
板金の合わせ目に被せてあるシーミングウェルトが、ヘビの抜け殻のようにビロビロ~ンとして来ましたので(笑)、交換してみる事にしました。

今回は、近隣の「ベルトラインモールプロテクター」と「ウェザーストリップ」も一緒に買ってありましたので、それも合わせて交換します。
2
まずは、シーミングウェルト上部のカバーを外しますが、黄色で囲んだネジ2本を緩めれば外す事が出来ます。

シーミングウェルトに関しては、スカッフプレートを浮かせるか外すかして引っ張れば簡単に外れますので、その後、新品をボディーの曲線に合わせてはめ込んで行けばOKです。
3
ウェザーストリップはクリップ2個で止まっていますので、こちらもクリップを抜けば簡単に外れます。

クリップはウェザーストリップに付属していましたので、合わせて新品にしました。
4
一瞬悩んだのがベルトラインモールプロテクターで、これはボディー内側にクリップがあり、それを抜かないと外す事が出来ません。

写真右下がベルトラインモールプロテクターですが、金具の穴にクリップが差し込まれている訳ですね。

ちなみに助手席側はクリップが無くなってました(^^;。

クリップさえ外してしまえば、後は入れ換えするだけです。
5
後は、外したカバーなどを元に戻せば完了です。

ちょっとした部分ですが、乗り込む際に目に入る部分だけに、新しいと気持ちが良いです♪。
(まぁ、他がボロなのですが(笑))

ベルトラインモールは、幌を外さないと交換出来ないようですので、いずれ幌交換(するのか?)の時に合わせてやろうと思います。
6
ちなみに今回使用したのは、

・ウエザーストリップ(L)  NA01-R1-731C
・ウエザーストリップ(R) NA01-R1-721C
・ベルトラインモールプロテクター(L) NA01-R1-741B
・ベルトラインモールプロテクター(R) NA01-R1-742C
・シーミング ウェルト NA01-68-911

です。(シーミングウェルトは左右共通です)

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