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  9. キーシリンダーの交換 [琢麻呂]
琢麻呂の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]
キーシリンダーの交換
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内装の取り外しやブチルゴムとの格闘（笑）は割愛させて頂くとしまして（←手抜き）、まずキーシリンダーにつながっているロッドを外します。<br /> <br /> 写真は運転席側のものですが、矢印のストッパーを左にずらせばロッドが外せます。
内装の取り外しやブチルゴムとの格闘（笑）は割愛させて頂くとしまして（←手抜き）、まずキーシリンダーにつながっているロッドを外します。

写真は運転席側のものですが、矢印のストッパーを左にずらせばロッドが外せます。
  • アナログなキーでの開錠も、よりそれらしさを演出する魅力と考えられるのもロードスターならではかな～と思いますが、はやりそれだけに、恐らく今時の車では起こらないであろう、キーシリンダーのヘタリも発生する訳でして。<br /> <br /> うちのもスプリングが折れてシャッターが戻らなくなり、キーを刺すとシリンダーがぐらついていますので、これを交換してみる事にしました。<br />
    1:アナログなキーでの開錠も ...
  • 内装の取り外しやブチルゴムとの格闘（笑）は割愛させて頂くとしまして（←手抜き）、まずキーシリンダーにつながっているロッドを外します。<br /> <br /> 写真は運転席側のものですが、矢印のストッパーを左にずらせばロッドが外せます。
    2:内装の取り外しやブチルゴ ...
  • 次に、ドアノブからのロッドを外します。<br /> <br /> ストッパーのツメを、写真で言うと左側に起こせばロッドが外せるようになります。<br /> <br /> ここでドアノブの遊びを調整出来るらしいのですが、後で好みな位置にすれば良いと思いますので、特にマーキングなどはしなくても大丈夫かと。<br /> <br /> 年数が年数だけに、こういう樹脂系の部品は割れそうで怖いです（＾＾;。
    3:次に、ドアノブからのロッ ...
  • アウターハンドルを固定しているナット（二カ所）を外します。<br /> <br /> 奥側のナットは、ドアのホールからエクステンションなどで狙う必要がありますが、外した後、ドアの中に落とすと取り出すのに苦労しますので気を付けましょう。<br /> <br /> 私はうっかり落としました、ええ（＾＾;、<br /> <br /> これでアウターハンドルが取り外せるはずです。
    4:アウターハンドルを固定し ...
  • キーシリンダーは、スプリングを外せば抜き取る事が出来ます。<br /> <br /> 新しいものと入れ換えるだけでしたら、あとは逆の手順で戻していくだけです。
    5:キーシリンダーは、スプリ ...
  • 自分は今回、運転席側のキーシリンダーしか用意しませんでしたが、そのままだと運転席側だけキーが変わってしまいます。<br /> <br /> そこで偉大なる先人のお知恵を拝借しまして、新しいシリンダーに古いシリンダーの部品（タンブラーと言うらしいです）を移植して、外側だけ新しくする方法を取りました。<br /> <br /> その方法については割愛しますが（←また手抜き）、ネットで検索すれば、詳細な情報が見つかると思います。
    6:自分は今回、運転席側のキ ...
  • 良い機会ですので、アウターハンドル周辺の水アカなどを落として組み付けました。<br /> <br /> キーを回すと、カツンという歯切れの良い音での開錠、施錠が気持ち良いです♪。<br /> <br /> アウターハンドルも交換すればベストでしたが、今回は機能性の追求（予算不足とも言う（笑））と言う事で見送りました。<br /> それについては、またいずれ考えたいと思います。
    7:良い機会ですので、アウタ ...
 
 
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カテゴリ : 外装 > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2012年06月03日
   

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「ということで次期車両を初乗りしましたが、2か月間CVTに乗っていた影響か、止まるときに度々クラッチを踏み忘れそうになったとか何とか(^^;。」
何シテル？   10/04 22:01
手先は器用（自称）、しかし生き方は不器用。 ひとたび車をバラせば何故かネジが余る。 ズレた感性を才能と信じて止まない田舎のオジさんです。 アラ...
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