evo_yonのブログ一覧

不足の部材を密林から取り寄せ、完成しました。 下記に分配です。 ・ID-4100D ・TM-842 ・HL-66V ・シガーソケット お約束、１本カバーを入れ忘れました。(笑) こんな感じでタコ足配線です。 昇圧器も両面テープだけでは剥がれ落ちるのでタッピングビスで固定 メインバッ ...
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電源取出し&分配作業ですが、部材が足りず、まだ終わりません😅 こんな感じ昇圧回路から延長 別途、配線固定のダクトを付けます。 分配器へつなぎます。 あとは各リグとの接続にアンダーソンパワーうんチャラでつないで終了ってところでしたが。。。 ここからの出力はヒューズを付けたほうが良いだ ...
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New Year Partyでサブバッテリー運用テスト予定していたので、電源配線を実施。 しかし、いきなり竹の伐採作業で午前中はロスタイム。 完成には至りませんでした。 リアシートの上にサブバッテリーを乗せて作業しようとしたら充電コントロールケーブルが短く、引き寄せできなかったので、ケーブ ...
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先日、完成させた充電器の電流設定を行いました。 整備手帳に動画が貼れない？模様なのでこちらへアップしておきます。 密林からの仕入れた、volfashy 昇圧モジュール 400W 15A DC-DC 昇圧定電流モジュールを使用。 安定性はイマイチです。 電圧はテスターで設定しているのでヨシとし ...
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先週設置したメインバッテリーの放電防止 帰省してきたら　なんいう　とこで(笑) 熱でパネルがくの字に変形しています。 なので人間を放置するなんて、あり得ないのよ。 横から 離れてローアングル
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整備手帳の通り、 突入電流対策を行い、一時間ほどで出掛けてきました。 走行中、不定期に妙なノイズ音が聞こえ、耳を澄ませてみると なにやらタイマーリレーが時折、チャタッているもよう。 まぁ、チャイナクオリティはこんなものなのかしら。 あとは、萌えない!?ことを祈るのみです。 それと、DC-D ...
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またまた昇圧定電流モジュールを懲りずに仕入れました。(^_^;) ブツはコイツ 簡易アイソレータ（IS-330）の前段へ挿入。 ＭＡＸ５Ａのブツなので、今回は真面目にヒューズ(５Ａ)も導入。ヲイ バッテリーの標準充電電流は4.3Aなので、3Aに設定。 ところが、このようにサブバッテリーを ...
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ハスラーのE/Gオイル交換に行ったら な、な、なんと、掘り出し物をゲット❤ 早く、ステーを考えなければ。＼(^o^)／
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IS-330、サブバッテリーは満充電にはならない事を分かっていながら購入したが、結局、イタズラに走りました。 いろいろ調べると昇圧定電流モジュールが存在するようで、コイツをチョイス。 バッテリーの充電仕様は最大４Ａ程度と言うことでちょうど良いかと。。。 DCブーストコンバータ9-45V 12V ...
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2018年12月にバッテリーを交換し、乗らずに４ヶ月が経過。 とうとう干上がってしまいました。 乗らないからといって、こんなに電圧が下がるのは変。。。と 思っていたが原因はコイツだな。 コレ以外の電装品はキーＯＦＦで切り離されている。 2018年12月のバッテリー上がりも、このON-OFFユニ ...
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