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やっと電源ケーブルを取り寄せ、シガープラグ取付が終わったので車載した。


ブツは ALINCO EDX-1 です。
コイツ、電源供給しないとTHRUとPWR/SWRメータが作動しません。Hi
折角、付いているメータなのでSWR監視のため電源を接続しました。
電源ケーブルは ALINCO EDC-37 です。



まずはステー金具等々をかき集める。
ダイソーでブックスタンドを仕入れたが、長さが足りず無駄買いに。。。



こんな感じで組み上げます。



M4ボルトは程よい長さがなかったので、いつもの手段です。(笑)



底面になるＬアングル材は長すぎたので、ディスクグラインダーで切断。
切断面はヤスリがけと、気休め油性ペンでさび止め。



転倒防止は無理矢理ステーを丸めました。
黒にしたかったが、価格が高いので安いシルバーをチョイス。(笑)



助手席側から



ガッツリ、タッピングビスを打ち込みます。






運転席側から



下取りは基本ない（廃車までの乗り潰す）ので穴開けは気にしない。



ドラポジ、特に支障なし。
無いようにセッティングしたつもり。(笑)




これで10m FMのSWRは若干 1.5超えていたものが、きもちよく29.00～29.30で1.5以内に収まりました。
バンド幅も狭いので、チューニング操作も不要で快適です。

相変わらずGWの相手が見つからず、寂しい限りです。

昨日のヒューズボックス過熱事件？にからみ、モービル運用で50Wリニアを使っていることを思い出し、IC-7300は10Wに絞ってリニアで50W出せば良いんじゃね？と思いつき、テスト運用してきました。


場所は広域農道、業務中継タワーの横です。
林に囲まれ、県南方面にも開けていないロケの悪いところです。(笑)
標高は540m程度。
実家から近いので、たまに出没します。（あまり呼ばれることもないが）

以前は携帯の中継アンテナも上がっていたような記憶ですが。。。
かなりサッパリしたタワーです。



記念碑、地震？の影響で倒れたままです。



アンテナは雨が降りそうな天気なので、昨日と同様、手抜きのモビホ（HR50）



呼ばれなくても、１時間程度空振りCQで電流を流し続ければ、ヒューズボックスの過熱具合は確認できるだろうの運用です。

CQマシンで空振りCQを出していたら、昨日QSOして頂いた真岡市から呼んで頂き、１時間ほどラグチュー。(^_^)
当然、リグ側の電源ケーブルヒューズボックスは若干、暖まる程度。

リニアの電源ケーブルについているガラス管ヒューズのボックスも過熱することもナシ👍

同軸の取り回しが面倒ですが、当面はIC-7300+50Wリニアの組合せで運用することにします。
IC-7300を使うのはCQマシン機能があるから。(笑)

運用結果
51FM(HR50)
　55-57　栃木県真岡市

真岡市には届く場所なのねって事も、発見できました。Hi

本当は北茨城市からQRVする予定であったが前日の嵐で林道は荒れているだろうと判断し、いつもの牧場へ出没しました。


この日は車止めが開放されていたので、進入OKなの？と思いながらアンテナを設営



しかし、竿が弓形になるほどの強風にあおられ、あえなく強制クランクダウン。(;_;)



この後は諦めてモービルホイップ（ＨＲ５０）にて運用継続。
このとおり、しなるほどの強風。車も揺れました。



電源はサブバッテリー＋13.8V昇圧器を使用しているのだが、30W以上で送信するとリグの電圧計はチョット厳しい状態。
昇圧器、働いていないのでは？状態。



過去にもいろいろトラブったヒューズボックスに触れたら触っていられないほどのアッチンチンの過熱具合😭
30Wでも触れないので、休憩しながらの運用としました。
サーキットブレーカにでもしないと燃えますね。

固定運用でも同じ事が起きているのかと思うとチョット恐怖です🔥




運用結果

51FM(Zepp)
　57-55　栃木現矢板市
　55-52　福島県石川郡平田村

51FM(HR50)
　59-59　茨城県水戸市
　55-58　栃木県真岡市

430DV(バイコニカル)
　59-59　茨城県笠間市モービル
　59-59　栃木県栃木市/1

各局、ありがとうございました。

気温も上がり通帳記帳をするため、電動原チャリで出動。


ついでに海岸線まで足を延ばし撮影タイム📸






家に戻ろうとしたらバッテリー残量が55%程度！
ハテ？そんな距離を走った覚えは無いのだが。。。
まぁ、残量的には問題なく帰れると思い、ごく普通にスタート。

したのだが、家まで2kmくらいのところで突然の電欠発生😱
赤ランプ🚨なので何かエラー？かと、とりあえず止まったら突然の残量０％の電欠😵

満充電で9kmしか走れなかったことになるゾ。。。



結構な距離の上り坂を押して歩くことになりました。
帰宅後の再充電が余りにも早く終わったのでバッテリーが経たっているのか、再度、走ってみないと分かりませんね

参った、参った。

電動原チャリにハンドルロックが無いのでディスクロックを仕入れました。


フロントのブレーキディスクに挟み込むタイプのブツです。



便利な保管ポーチも付いており、パイプ等に縛れるベルトも付いているのでFBだと思っていたのですが




いよいよ使おうと思ったら。。。



そこを縫い付けたら絞れない！
っつーの！

昨年11月に仕入れてロック機構は確認したのだが、固定ベルトまでは未確認でした。。。😵