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SS-Aliasと出力を見直したところ、安定してビーコンが拾ってもらえるようになったので、昨夜、諸般の事情ついで!?にリグの出力を5Wから2.5Wに下げてみました。


今のところは良さげですが、
午後からどうなることやら。。。。🤔



とりあえず、これでしばらく、様子を見てみます。

ウェザーステーションのパケットが特定の時間帯にロスする事象が見受けられるので、SS-Aliasの設定を変えてみた。


今までは普通に【WIDE1-1】で発信していたが、千葉県のAPRS網はSS-Aliasの設定が整備されていたことを思い出し【CB1-1】に変更してみた。

SS-Alias については、こちらを参照のこと。




ついでに送信出力を2.5Wから5Wに変更。
これで当面、放置してみます。

なお、湿度が常時100%になってしまったので、
センサーが壊れてしまった模様です。あしからず。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

現在、アンテナはCOMET CHL-19で運用しているが、必ず11:00～16:00の間に通信不良が発生します。



アンテナ（2mは1/2λ）



周りにはI-GATEやDigiがあるのだが。。。



毎日、三時間ほどビーコンが拾われないのよねぇ。。。(・・?

雨が強く移動運用日和ではないのですが、昼食の外出ついでに寄り道しました。


運用地は茨城県日立市　かみねレジャーランド横の駐車場。

ここは千葉県銚子市方面には開いているけど、内陸は高鈴山などに邪魔される場所です。
毎度、おなじみのモービルホイップの手抜き運用。



運用結果　７ＱＳＯ
１２００　ＦＭ　１　茨城県水戸市
　４３０　ＦＭ　４　茨城県日立市、
　　　　　　　　　　鹿嶋市、
　　　　　　　　　　ひたちなか市、
　　　　　　　　　　水戸市
　１４５　ＦＭ　２　茨城県神栖市、
　　　　　　　　　　北茨城市

各局、ありがとうございました。

週末、帰省予定はなかったのだが、掃除ロボットが行き詰まり、ヘルプコールを受けて帰省。
土曜日は曇りの予報だったので移動運用に出ました。


本当は、いつものプラトーさとみに出向いたのですが。。。
生憎、風車のメンテナンスらしく、大型クレーンが入り、いつもの場所は現場事務所のプレハブが設営されており、こりゃ運用できんと判断。

さて、ドゴサ行けばイインダッペ？状態になりました😩





プラトーさとみ、北側の登り口にあるオプジェ？は、ひとつ増殖していました。




で、ひとつリトライしたのは、三鈷室山の状況確認。
依然と同様、鎖で進入禁止になっていました。
タイヤのあとが沢山あり、平日？は車の出入りがある模様。



鎖の柱にテプラの警告が張られてきたけど、
カメラは見当たらず😁




で、ガソリンも少なくなり一度、山を降りることにした。
プラトーさとみで運用する分には十分な残量だったが、走り回ることになり足りなくなった。Hi


給油を終え、走り回るのも億劫になったので、
ロケが悪いことを承知で高萩市からQRV。

今回は、1200MHzのコリニアのマウント方法を実験。
GPの金具を流用してみました。

たまたま太さがマッチングし、ほど良いキツさでハマりました👍️
こちらの方が駐車スペースが狭いときは、有利です。
同軸は8D-FB、5mなのでポールは一段しか延ばせません。



全体










結局、1200は予想どおり誰にも呼ばれず、
日没間際にアンテナをたたみ、6mFMにQSY。



最後は、いつもの通りモービルホイップで悪あがき。

運用結果　４ＱＳＯ
　５１　ＦＭ　１　59-59
　　　　茨城県日立市
１４５　ＤＶ　１　59-59
　　　　茨城県ひたちなか市
１４５　ＦＭ　１　51-59
　　　　茨城県日立市
４３０　ＦＭ　１　51-56
　　　　茨城県水戸市

各局、ありがとうございました。
実家からお手軽運用できるエリアが無くなってしまったなぁ。。。