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この日のFastest LAP(1m6s338)です。
2007年頃にエボ４で走って以来、エボ８での走行は初めてです。
ラインは、バラバラですので悪しからず。（笑）


帰り道で二回目の6MTブローとなり、レッカー依頼となりました。(ToT)
５ＭＴ化のため、エボ７ＧＳＲ用をオーダーしたら販売終了状態。(・o・)
ＲＳ用をチョイスする事にしました。

中古ＭＴは、10万km超でも100k¥超、信頼性を重視して却下です。

あ"ぁ〜、また諭吉くんが飛んでいく。。。

１１／１
エボ８での走行、初エントリー。

長かったぜー。＼(^o^)／

主催者　プロアイズ

しふとは、６→５→４→３を，
６→５→４→１と間違えました。

大沼プランニング主催のスポーツランド菅生、２時間思いっきり走行会に参加してきました。

三年前、菅生の最終コーナーでミッションブローをして以来の走行です。

なかなかクリアラップが取れず、エボ４（T67）で出した1分41秒台には届かず。
1分43秒台で終わりました。

エボ８は、４からのE/G引継ぎでT67＋V-CAMとなり、最高速はアップ。
計測ポイントでの最高速は、209km/hを記録。
メーター読みは210km/hをチョイ超えしていたと思います。

タイヤも三年前に買ったハンコック。それなりに使えました。



しかし、２ヒート目、１コーナーで６→５→１のシフトミス!!を起こし、ヘッドガスケットが抜けた模様。
ラジエターのサブタンクが外れ、水温は120℃振り切り。。。(*_*)



サブタンクはタイラップ応急処置して帰ってきました。


来年以降、E/Gを降ろしてＯＨです。
ドコまで壊れているのやら。。。。

スタッドボルトは入れていたんだけどなぁ。。。

相変わらず、ヘタクソナ自分です。(T_T)

2007年9月13日 HKSハイパーミーティング in 筑波
当時のGT300ドライバー　菊池(地?)氏の同乗走行です。
このころが一番ノリノリだったかなぁ。