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昨日は、作業状況を眺めてきました。

4G63くんは、ただいま新品ヘッドの加工中。

インポートは拡大＆ピカピカ磨きが終了。
現在は、エキゾースト側の加工中。

次は、バルブの摺合せに入るとのこと。

新品ヘッドは火の入ったE/Gと違い材質が固く、加工が大変とのことでした。

と、いうことでＧＷまでには間違いなく、終わらないだろうとショップの社長からは釘!?を打たれました。


連休は、SWIFTで無線三昧か。。。

4G63、GWまでには終わらない予定。(+_+)

シルバーＭさん

出勤、ご苦労さまです。

間違って、コメント削除してしまいました。
ごめんなさい。m(__)m

自分のコメントが消えるのかと思ったら、違うのですね。


本当、これほど無駄な高速利用は無かったです。(T_T)
一路線で四箇所の事故渋滞に遭遇するなんて。。。。

もう二度と遭遇したくないものです。


午後は、リアのハブベアリング交換と夏タイヤへの衣替え♪をしてきます。

１．20日は休みで三連休なのだが、連休所には休日出勤。

２．実家に向け、いつものように20日の深夜に、松戸を出発。
　　急ぐ用事も無いので、つくば牛久ICまではＲ６を北上。
　　そして、いつものパターンでＩＣ手前のコンビニで腹ごしらえ。

　　ココからが悲劇？の始まり。

３．休憩を済ませ、ドライブ再開。
　　ＩＣ手前には「桜土浦～土浦北」間事故通行止め!!
　　早朝４時なのに。。。

　　乗って直ぐの谷田部PAで待機。
　　ちょうど事故処理班がサイレンを鳴らして現場へ移動中。
　　やったばかりか。。。。

　　あきらめて仮眠。４：３０くらい。

４．６時過ぎに通行止め解除。
　　早速移動開始。

５．しかし、土浦北ＩＣ付近で再び事故渋滞。。。。

６．通過してさらに北上。
　　水戸北スマートＩＣの先で再び事故渋滞に巻き込まれる。

７．次は高鈴ＰＡの先で事故渋滞に巻き込まれる。

８．８時過ぎ、やっと実家に到着。
　　カーナビによると所要時間５時間３分！！

　　全線一般道で移動しても４時間で到着するのに。。。。
　　時間、お金、もろもろを無駄に浪費した。

９．やはり、つくば牛久ＩＣで乗るのをやめ、土浦北まで一般道でバイパスすれば
　　ロスタイムは無かった？はずだろうか。。。。


あぁぁぁぁ～～～もう～～～～　最悪の週末である。

最近、SWIFTから速度に応じた「ゴー」ってノイズが車内に響き渡るので、なんだべ～とショップに聞いたら「ハブベアリングだ」との回答。

早速リフトにあげて、リアホイルを手で空転させ、異音の確認。
右(運転席)側：ガタなし。音なし。
左(助手席)側：ガタなし。わずかに異音が聞こえる。

こんなわずかな音が車内では轟音!?となるのねぇ。

部品屋に問合せたら、純正品しかラインナップ無し。
しかも即納ではない。

今後のトラブルも考え、リアのハブベアリングは、左右セットで取り寄せとしました。

距離は７５，０００ｋｍを越えています。

来週末には入荷するのかな？