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最悪だぁ

ＴＶ本体のＨＤＤ、満タンになったので少しずつ外付けＨＤＤへ待避を始めた矢先、読めなくなりました。(>_<)

核攻撃による掃討作戦に打ちのめされました。

酷すぎる。(ToT)


クラッシャーは車だけで済まなかったようです。

次は、何を壊すのだ？

Ｅｖｏ７／ＲＳの５ＭＴ、製造時期がわかりました。

なんと来年１月になるそうです。（受注生産）

納品は、いつ？になるのでしょう。
資金調達の時間稼ぎにはなりますが、それまでお預けは悲しい。(T_T)

ちょっと、イケヤフォーミュラーのシーケンシフターも検討しています。Hi

また、宅配BOXの使い方を間違えた配達をされました。

暗証番号をセットしたら、他の番号にセットして完了のハズ。

しかし、写真の通り、受け取りBOXは、この番号のままになっていました。

要は鍵を挿したままロッカーに放置ね。

当然、BOXのハンドルを捻れば誰でも荷物を持ち去る事ができる状態です。


前回、クロネコに再発防止をするよう、ＨＰから連絡を入れましたが、見事に裏切られました。
再度、返信要求ありで、配達事故防止をどのように行っているのかを聞かせてもらいます。

シガソケットから電源を取る、イルミの点きが悪くなりコネクターを分解して唖然!!

何ですか、この電気配線は？

どおりで、スイッチを押し込む途中だけ点灯している訳だよ。

これが金を受け取って販売している商品とは。。。
バネの圧力だけで金具に接触？

乾電池じゃねぇゾ。

11月1日のＴＳ２０００、何事もなく走行を終え帰宅移動。

途中で５速が入り難い事に気付き、６速を試したら入らない。(?_?)

走行中、６速へ何度かシフトしていたら入ったが。。。。Ｎに抜いたら、さ～大変！！

そのままドコのギアにも入らず、シフトレバーは左右に動くだけ。。。(@_@)

たまたま、目の前に果物屋が現れ、駐車場へ突入。
柿を一皿買い。事情を説明して駐車場を拝借。

ショップに救援要請。

１１月２日、ショップより着信。
ミッションオイルを抜いたら金属粉だらけとのこと。

はじめ、シフトフォーク程度の修理で済むと思っていたが、菅生と同様
ブローした可能性が大。

今回、３回ほどのサーキット走行でブローしたため、前回の修理時に言われたとおり、
５ＭＴ化をすることにします。
このまま直しても、またブローすることは目に見えている。

中古の５ＭＴ、１０万キロ超えでも１５諭吉するらしく、信頼性の面でコスパがよろしくないので、新品を調達することにしました。候補はＥｖｏ７の５ＭＴとのこと。

Ｕｍｍｍｍ．．．．．また諭吉くんが旅立っていく。(ToT)/~~~

まだ、車両本体、E/G修理代のローン中なんですが。。。