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5:30出発で今年初のツーリングに出掛けてきました。



目当ては、喜多方ラーメン（坂内）
今回は、ねぎチャーシュー（並）をオーダー
奥は相方の（大）



帰りは、会津若松でポン酒を仕入れ、360kmほど走ってきました。



ルート

本日、1200MHzの移動運用をしてみようと、赤城山へ行ってみたら通行止めでした。

６ｍＦＭでよくＱＳＯしてくれる方より、それらしい事を聞いていたのですが、そろそろＯＫだろうと下見兼ねてドライブ。
麓まできたらＶＩＣＳ情報で「通行止め」のアナウンス。

ありゃ？と車を停めて地図をチェックしたら、ガーン。


一応、行けるところまで進行。
冬季閉鎖？用のゲートがあるのですね。



大型連休までには解除する模様ですが、あと一週間ですよ！
通れるようになるのかな？

今宵もいつもどおり、移動開始をしようとしたら、
キーシリンダーが回らない。(・・?

リモコンドアロックは解錠できたから、イモビの電池切れは無いと思われる。

とりあえず、スペアキーを差し込んでキーシリンダーを捻ってみたが、回らない。ん？？？？

マニュアルを取り出し、家の中へGo
いろいろ制約があるようだが、その中にステアリングの位置によっては、キーシリンダーが回らいことがあ？らしく、その際は、ステアリングを左右どちらかへ回してみよと。

車に戻り、ステアリングをチョッと動かしたらキーシリンダーが回り、E/G始動！

こんな経験、過去の車において無かったゾ。　

このお陰で、３０分くらいは足止めを食らった。
全く、困っものだ。

燃料タンクを水平にマウントするための台座の加工をしました。



台座となるのはホームセンターで売っていいるゴム足。






コイツの中心へアルミカラーを挿入



ボール盤でゴム足中心にφ１２．５ｍｍまで穴の拡大加工



ゴム足の長さは、カラーより１ｍｍ程度長めにカット



純正シートは赤枠部分に収まりますが、タンク位置を変えると付かなくなるので、
自分は黄色塗り潰しの位置へ変更します。



そのためゴム足根元を一部カットして、シート置き場の逃げを作ります。



高さは微妙にズレました。気にしない気にしない。(笑)



シートの位置を変えると、当然ですがこのような隙間が出来ます。
ここの材料も仕入れているので、別途、公開予定。







次にタンク側の加工。
固定穴の縁には、要らないクレーター状の凸があるので、平ヤスリでスリスリ、地道に削りました。



目が細かいので少々、手間取りました。



加工後



さび止めを塗ろうとしたらコイツが行方不明



とりあえず、マッキーを塗り塗りしておきました。(笑)
空気に触れなければＯＫ？
あとでクリアを塗るのでいいでしょ。




今回は、ここまで。
あと、純正シートを載せるための加工作業が残りますが、それは最後、燃料タンクを載せかえるときに施します。
純正の燃料タンクの場合は、シードが付かなくなるので。。。。Hi