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昨年も上れなかったので状況チェックに行ってみたところ、今年は林道の整備が終わり、進入することができました。

が、林道は荒れ放題で車は周りの藪でこすりながら、場所によっては木の枝がフロントガラスを目隠しするくらいに垂れ下がり、アンテナは外していかないと走れない状況です。

道幅も軽自動車であれば、擦らずに済むところもありますが、基本、ゴソゴソ、キィ～としながらであれば行けるレベルです。
車高UPしたドアミラーもにも当たるくらいの茂りようです。

ドラレコの映像をUPしようと思ったのですが、カーリーダーとUSB接続に不具合が生じ、データが破損して読めなくなりました。あしからず。

で、山頂はハイキングコースとなっているのでキレイに整備されていました。



下見＆悪天候なのでモービルホイップ運用です。
車が揺れるほどの強風でした。



運用結果

51 FM 3局　TM-842(HL-66V)＋CA-285
　59-59　茨城県日立市
　51-51?　千葉県市川市
　55-59　茨城県鉾田市

29 FM 4局　TM-842＋HFB-10
　59-57　山梨県富士吉田市
　59-59　福島県いわき市
　59-59　茨城県常陸大宮市
　51-52　茨城県水戸市

430 DV 0局　ID-4100D＋CHL-250H

1200 FM 1局 TM-842＋N606
　55-54 茨城県神栖市

各局、ありがとうございました。

昨日、納車となりました🎵
FELO M壱　です。


250ccは年に一、二度程度しか乗らなくなりチョット維持費のコスパが悪くなったので、この際、割り切って電動原チャリにシフトしてみました。
愛車紹介のＤＢに電動バイクが無いんだよなぁ。。。

スピードマスター株式会社が販売している
FELO M壱
YouTubeにも結構、現れているので、その辺を探してみてください😅

外観はこんな感じ。
モトコンポをイメージしたらしいです。



納車当日、ハスラーのトランクへ進行方向とは直角、横向に搭載しようと企んだのですが、積むときにアレ？
と、乗らないことが判明。(笑)
急遽、横倒しでお持ち帰り。
液体がないので、こんな運搬も出来るのですよ。Hi



自宅に戻り、あーでもない、こーでもない、載せたり、降ろしたりの試行錯誤。

やっと車載方法が決まりました。
リアリートの後ろ、床下を覗くと都合よくフレームにＵ字型の金具を発見。
強度は不明ですがここを使うことにした。



こんな感じ



フロントはナビシートのヘッドレストの柱を使い、フロントフォークを引っ張ることに。
アライメントへの影響は不明🤔



横から






これでトランクも閉まります。
これで移動運用中、タイヤベースを踏んだままでもお出かけできます。



スタンドの足元は後日、アルミ板と裏にゴムシートでも貼り付ける予定です。
板は亀裂が入っているので、近い将来割れる見込み。

本来横置きにしてトランクボードを付けようと企んだが、バイクの高さがそれどころではなく、ムダなカットとなった。



逆に余った板を使ってハーフサイズのボードを作ることに計画変更ですな。
このボードにAC100Vインバータ、HF機でも吊り下げる予定ですわ。