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助手席側に付けていた基台、張り出した枝にアンテナが引っかかるので、運転席側に移設しました。


移設前は、こんな感じ。
アースは何も配線していないけど、10m FMは問題なく使えた。




車載ジャッキを降ろし、左右のシートベルトと内張りを剥がす。




こんな感じ。(笑)
アンテナはCR-10(29M,第一電波工業)




以下、基台はアースに関して、何も対策を行っていません。
過去、いろいろ試したのですが、ボディの影響が大きいらしく効果が出なかったのです。Hi
左右を入れ替えただけなのに、10mは使い物にならなくなりました。



真後ろから
CR-10はカーポートの屋根に当たるので短いアンテナに替えています😅

COMET HFB-10



Maldol HFC-15L
エレメント長の調整のみで使えそうです。






COMET CA-285




6mは本当？の広帯域。


2mは、APRSの、144.66MHzしか使わないので、まぁこれでも良いかと。

アドニスのCQマシンが不調になったので、新たなマシーンテストに出向いてきました。


JN2AMD局が配布しているFT8等のデジタルI/Fを仕入れ、TurboHAMLOGのCQマシーン機能を使うシステムにしました。


標高が800mもあれば、誰かしらは居るだろうと、6mのツェップ風アンテナにてFMにQSV。
到着したときはガスの中でした。



運用結果、坊主。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ


10m FMも一発だけ、モビホでQSV.
これも坊主。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ



1200 FM
5/8λ 4段も坊主。



1200は、1/2λ 15段同軸コリニアにチェンジ
これも坊主。(笑)

因みに6mは、このタイヤベースに竿を差し込んだだけ。



結局、この日はゼロQSOに終わりました。

CQマシーンの調子が悪いのか、否かの確認も相手がいないので分からず。
6mは、モニター用にハンディ機を持参予定であったが、忘れてきたのでモニターできず。

まぁ、こんな日もありますね。
Ω＼ζ°)ﾁｰﾝ

以前の移動運用で90度のV-DPは垂直／水平、両方の偏波面が現れているとのレポートを受け、常置場所で実験を行った。


常置場所の6m GPは、東向きのベランダに設置しているため、建物の裏側になる西方面にはダイレクトに飛ばせない。
よって、V-DPをポールで建物の上に突き出せば垂直偏波で西方面にも飛ばせるのでは？との思いで、移動運用スタイルでポールに仮設。
地上高は約25mほど。




10kmほど離れた相手にGPと水平のHB9CVを切り替えてもらい信号の強さを比較。


結論
90度V-DPでは垂直成分は無いと思って良い。

Phoneモードでは偏波面があっていないと弱い信号の相手とのQSOは厳しいが、
最近流行りのFT8は偏波面が異なっていてもデコード出来れば交信は成立するので、Phoneよりも影響は少ないと思われる。

あくまでも我が家での90度V-DPとGPの違いにおいてでは。

寮から撤去したMLA
実家に10mのアンテナがないので、利用することにしました。


固定マストを固定する金物を密林よりお取り寄せ。



あとはフェンスの柱に抱き合わせ。






垂直偏波は指向性があるので、８エリア方面に合わせてみました。



トロンボーンのマッチング部は紫外線により、バリバリ割れています。




同軸引き込み口の都合、三角形の二辺を引き回すルートです。
瓦を割らないよう、静かに屋根を歩いて同軸とコントロールけーブルを窓枠下に固定。






引き込み口は新築時に開けてもらっています。



あとは泥蜂に進入されないよう、外側のケーブルルートは慎重に粘土で穴を塞ぐ。

先日、ボスメモリの修理を終えたのですが、PTTの接触不良は回復せずでした。


ちなみに取り替えた電解コンデンサーの容量は、元と同じ100μを実装していました😅

こちらが補修し直した、空中配線。



このように接触を確実にしても、ボイスメモリ、ハンドマイクのPTTを握っても
送信が途切れます。
筐体をコンコン叩くと接触が復旧しますが、モニタSPのOFF/ONスイッチや、
マイクコネクタに触れただけでも送信が途切れたり、不具合事象の規則性が
ありません。

ほかの電解コンデンサーも液漏れを起こし、パターンが腐食しているのかも知れません。
とうとう、壊れるまえの末期症状が来てしまった感じです😭

移動運用ではノートＰＣを使っているので、TurboHAMLOGのCQマシン機能で
代替しようと検討中です。