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2009年01月22日

ニコイチ

ワイパーモーターを交換し、
エアコンの外気導入口をTF用に変更して
二回ほど雨が降りました。

ワイパーはとっても快適。
助手席足元の雨漏りはほとんどなくなりましたが
皆無ではありません・・・。

うーーん、Fに完璧は望んでなんて
いませんが悔しいですね。

今日はそれ以外に気になっていながらも、
走ることに問題はなくそのままに
なっていたものを直しました。

開くのボタンが千切れていて、
ロックのボタンの絵が擦れて消えていた
キーレスです。

ローバー416のキーレスとニコイチ
したのですが、ボタンの形状が
Fとは違っていました。

千切れちゃってるのは、僕がせっかちで
ボタンを押しまくってるせいなのかと
心配していましたが、そうではないようですね(笑)

もともと完璧ではない車が10年以上も
立っている訳なので気になるところは
まだまだたくさんありますが、
クーラントタンクにうっすらと油が
浮いているような気がするので
近々木村自動車に持っていこうかと思います(-_-;)

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Posted at 2009/01/22 22:51:02

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どらぽん 2009年1月22日 23:30 こんばんは。ありゃ～、これではどちらが開くのか閉まるのかわかんないですね。クーラントに油ですか・・・最近皆さん多いですね。さとっちさんならDIYでガスケット交換できそうなんですけど・・・	コメントへの返答 2009年1月22日 23:34 こんばんは。どらぽんさんのキーレスのボタンはまだはっきり見えますか？僕は激しく押しすぎなのかなぁ(^_^.) ガスケット交換はやってみたい気もしますが、怖いですねぇ・・・。みんカラではDIYでやってる人はいないですよね？？
ひげだるま 2009年1月23日 2:35 こんばんはガスケット抜けが伝染しているみたいですね。 DIYでの交換は、クーラントのエア抜きが一番面倒臭そうなんですよね。あと、インマニガスケットとか一緒に交換になる部品が把握できてないのと、その部品を入手するツテが無いので困ってます。やったとしても、面研とか歪をみる腕も道具も無いので、ばらしてそのまま組むだけですけどね。さとっちさん、道を拓いてください。	コメントへの返答 2009年1月24日 12:59 こんにちは。今頃は木村自動車かな？ばらしてみたものの組み付ける段階で部品が足りないってなったら困りますもんね・・・。通勤で使っているのでなおさらですよね(^_^.) まずはひげだるまさんがお願いします(笑) 参考になりそうなページ http://www.saclam.com/k18/k18_index.html
はたけ. 2009年1月23日 3:39 こんばんは。キーレスの形はどこが違っているのかわかりませんでした(汗) ここまで似ているなら、共通にしちゃったほうが良かったんじゃないかと思っちゃいますよね(笑) 今年はガスケット抜けが多発するのでしょうか。不安ですね	コメントへの返答 2009年1月24日 13:02 こんにちは。写真じゃ分かりにくいですね。たぶん対策品だと思います！ボタンの押し心地も良くなりました♪ 走行距離＆経年劣化でトラブルは仕方ないですけど情報はみんなで共有して長く維持したいですね。
あおＦ 2009年1月23日 8:22 おはようございます。ウチのキーレスも擦りきれてますね。でもほとんど手元は見ないで操作してるので問題ないです。それよりも後付けのキーレスがなんとか使えないかなぁと思ってます。ベンツの純正みたいにカギの部分がリモコンに格納されるのがあるんですよ。ガスケット交換をＤＩＹでやったという話は聞いた事ないですね。やって出来なくはないと思いますが、ひげだるまさんが仰るようになってしまうと思います。プロならではのノウハウもあるでしょうしね。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:06 こんにちは。僕も操作するときに見ているわけではないんですが気になっちゃったもんで・・・。そのキーレスは知ってます。純正のアクチュエーターに結線したら使えるようになりますかね？でも、そうしたらセキュリティーは使えなくなりますね(^_^.) 手間とリスク、プロのノウハウと木村自動車が近いことを考えるとやっぱりお店に頼むと思います。
MGF森蔵 2009年1月23日 9:06 おはようございます。雨漏り、収まりませんか。私のＦも、運転席側の足元に、どこかから伝って内張りの中で雨漏り････。色々やっては見るものの…。最初の頃はなかったので、どこかが変わったのかな？ボタン違うんだ～。変な所にこだわるから、経費かかって倒産するんだよ～！って、いまさら言ってもしょうがないけれど…。油浮き、心配ですね(TT)　って、私も心配しなきゃ…。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:13 こんにちは。エアコン外気導入口からの雨漏りはスポンジの経年劣化に因るものだと思いました。ただ、そこをＴＦ用にしてもまだ漏るということは一箇所じゃなかったのかなぁ？？最初から出来の悪い車だとマイチェンで対策するところも多くて大変そうですね(笑) この時期、出費は抑えたいところですが・・・早めの対策がもっとも大事ですよね。
まるど 2009年1月23日 9:32 おはようございます。ボタンのゴムのすり切れはむずかしいですね。私だったら電気製品のゴム足の小さめのものを貼って終わりにしてしまうと思います（安易～）ヘッドガスケッド交換経験者です。但し2T-GやVG30DETTですが（汗） 18Kエンジンヘッドは2T-Gより軽いので、一人で出来ると思います。問題なのはスクレイピングと平面出しですが、気筒と気筒との間が抜けたとか、オーバーヒートしたということが無ければ、大きめの平砥石（仕上げ用細目）で十分です。場合によってはダウエル（ノックピン）やヘッドボルトも交換する必要が有るかもしれません。 WSのKドクターによると、ダウエルが斜めのまま組まれたりしているのも有るようなので注意が必要です。定盤があれば最高なんですが・・・行程が沢山ありますが、難しいのは数カ所なので、あとはやる気と設備の問題でしょう。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:29 こんにちは。千切れたところが引っかかっいたので交換して押し心地も良くなりました。でもゴムなのでロックの絵はまた消えちゃうと思います(^_^.) ヘッドカスケット交換は二機も経験しているのですね！Ｖ型だとガスケット交換の手間は二倍ですよね？！やってみたい気もしますが躊躇してしまいます。木村自動車に見てもらってダメなら頼もうと思います。Ｋドクターの話のようにプロならではのノウハウもあると思いますし(^^♪ ガレージに定盤の作業台があってというのは憧れますが道端で作業している僕には夢のような話です・・・。
まるど 2009年1月23日 9:35 連コメすみません。こんなのもあります。urauraraさんのブログです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/457254/blog/11830510/	コメントへの返答 2009年1月24日 13:37 そんな商品もあるのですね。これからも長く乗るつもりでデメリットも考えるとちゃんと交換するのが一番かなと思います。でも何も問題なくそれで直るなら手軽でよいですね！
octagon 2009年1月23日 9:53 ＤＩＹで直しちゃうなんて、さすがさっとちさん♪ うちのＭＧＦはまだ大丈夫ですが、ローバー６００のほうが磨り減っているというか擦り切れてまいます。（笑）しかもスペアのほうはまっさらなんですが、基盤の不良か電池交換してもキーレスが作動しません。(>_<) 走行に影響の無いところは極力直さない方針（どんな方針なの？･･･ｗ）なのでそのまま使ってますが、Ｆも６００もいつまで持つかなぁ。（爆）	コメントへの返答 2009年1月24日 13:40 ボタンを交換するだけなら電池交換するのと同じくらいですよ♪ やはり磨り減ってしまうものですよねぇ・・・。作動しないキーレスなら部品取りにしかなりませんね（爆気になるところをすべて直さないと気がすまない人にはＭＧＦは乗れません(笑) でもこういう作業を楽しめる人には最高の車ですね！
子連れのF 2009年1月23日 10:15 おはようございます。うちのFTもキーレスが壊れていて分解した所、写真の右のスイッチ（黄色いポッチ）が剥がれていましてハンダで付けたら手が震えてえらい事になりました（笑）ﾛｰﾊﾞｰ４１６ですね参考になります、またチャレンジしてみます。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:43 こんにちは。スイッチがはがれてましたか・・・。小さい部品なのでハンダ付けも大変ですね(^_^;) ヤフオクで『ローバー　キーレス』で検索したら、Ｆと同じと思われるキーレスが出てきますよ～
f motion 2009年1月23日 12:07 こんにちは流石さとっちさんですね♪私も同じ事考えたかな・・・エンジンが心配なようですが軽傷だと良いですね	コメントへの返答 2009年1月24日 13:44 こんにちは。たまたま安くて綺麗なキーレスが出品されていてラッキーでした♪ エンジンはまだ前兆の段階だと思うので早めに見てもらいたいと思います。
64式 2009年1月23日 20:37 こんばんは！これは細かい作業でしたね。私の場合、擦り切れたら… きっとそのままですね、穴があくまで（爆）それと、お友達から問い合わせがありました。一緒に走れると良いですね♪	コメントへの返答 2009年1月24日 13:48 こんにちは。国産なら擦れて穴が開くような作りになっていないと思うので大丈夫です(笑) ＮＡのＦＦをＳＣの４ＷＤにしたすごいヴィヴィオですよ(^^♪ サイドウインドウは閉めないといけないようですが、屋根は開けてもオッケーなのですかね？？
あんこ 2009年1月24日 12:06 こんにちは。 Fの場合はキーレスでロック解除しないと面倒なことになるのでキーレスがすり減りやすいのもありますね。ロックの反応しにくいのも気になります。キーレスよりエンジンのが重要ですね。何事もなければいいですが。。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:51 こんにちは。Ｆは確かに反応悪いですよね。ドアのすぐそばでもちゃんと反応しないことがあります・・・。エンジンはプロに見てもらいます。出費は痛いですが、エンジン壊したら元も子もないですからね(^_^;)

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どらぽん 2009年1月22日 23:30 こんばんは。ありゃ～、これではどちらが開くのか閉まるのかわかんないですね。クーラントに油ですか・・・最近皆さん多いですね。さとっちさんならDIYでガスケット交換できそうなんですけど・・・	コメントへの返答 2009年1月22日 23:34 こんばんは。どらぽんさんのキーレスのボタンはまだはっきり見えますか？僕は激しく押しすぎなのかなぁ(^_^.) ガスケット交換はやってみたい気もしますが、怖いですねぇ・・・。みんカラではDIYでやってる人はいないですよね？？
ひげだるま 2009年1月23日 2:35 こんばんはガスケット抜けが伝染しているみたいですね。 DIYでの交換は、クーラントのエア抜きが一番面倒臭そうなんですよね。あと、インマニガスケットとか一緒に交換になる部品が把握できてないのと、その部品を入手するツテが無いので困ってます。やったとしても、面研とか歪をみる腕も道具も無いので、ばらしてそのまま組むだけですけどね。さとっちさん、道を拓いてください。	コメントへの返答 2009年1月24日 12:59 こんにちは。今頃は木村自動車かな？ばらしてみたものの組み付ける段階で部品が足りないってなったら困りますもんね・・・。通勤で使っているのでなおさらですよね(^_^.) まずはひげだるまさんがお願いします(笑) 参考になりそうなページ http://www.saclam.com/k18/k18_index.html
はたけ. 2009年1月23日 3:39 こんばんは。キーレスの形はどこが違っているのかわかりませんでした(汗) ここまで似ているなら、共通にしちゃったほうが良かったんじゃないかと思っちゃいますよね(笑) 今年はガスケット抜けが多発するのでしょうか。不安ですね	コメントへの返答 2009年1月24日 13:02 こんにちは。写真じゃ分かりにくいですね。たぶん対策品だと思います！ボタンの押し心地も良くなりました♪ 走行距離＆経年劣化でトラブルは仕方ないですけど情報はみんなで共有して長く維持したいですね。
あおＦ 2009年1月23日 8:22 おはようございます。ウチのキーレスも擦りきれてますね。でもほとんど手元は見ないで操作してるので問題ないです。それよりも後付けのキーレスがなんとか使えないかなぁと思ってます。ベンツの純正みたいにカギの部分がリモコンに格納されるのがあるんですよ。ガスケット交換をＤＩＹでやったという話は聞いた事ないですね。やって出来なくはないと思いますが、ひげだるまさんが仰るようになってしまうと思います。プロならではのノウハウもあるでしょうしね。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:06 こんにちは。僕も操作するときに見ているわけではないんですが気になっちゃったもんで・・・。そのキーレスは知ってます。純正のアクチュエーターに結線したら使えるようになりますかね？でも、そうしたらセキュリティーは使えなくなりますね(^_^.) 手間とリスク、プロのノウハウと木村自動車が近いことを考えるとやっぱりお店に頼むと思います。
MGF森蔵 2009年1月23日 9:06 おはようございます。雨漏り、収まりませんか。私のＦも、運転席側の足元に、どこかから伝って内張りの中で雨漏り････。色々やっては見るものの…。最初の頃はなかったので、どこかが変わったのかな？ボタン違うんだ～。変な所にこだわるから、経費かかって倒産するんだよ～！って、いまさら言ってもしょうがないけれど…。油浮き、心配ですね(TT)　って、私も心配しなきゃ…。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:13 こんにちは。エアコン外気導入口からの雨漏りはスポンジの経年劣化に因るものだと思いました。ただ、そこをＴＦ用にしてもまだ漏るということは一箇所じゃなかったのかなぁ？？最初から出来の悪い車だとマイチェンで対策するところも多くて大変そうですね(笑) この時期、出費は抑えたいところですが・・・早めの対策がもっとも大事ですよね。
まるど 2009年1月23日 9:32 おはようございます。ボタンのゴムのすり切れはむずかしいですね。私だったら電気製品のゴム足の小さめのものを貼って終わりにしてしまうと思います（安易～）ヘッドガスケッド交換経験者です。但し2T-GやVG30DETTですが（汗） 18Kエンジンヘッドは2T-Gより軽いので、一人で出来ると思います。問題なのはスクレイピングと平面出しですが、気筒と気筒との間が抜けたとか、オーバーヒートしたということが無ければ、大きめの平砥石（仕上げ用細目）で十分です。場合によってはダウエル（ノックピン）やヘッドボルトも交換する必要が有るかもしれません。 WSのKドクターによると、ダウエルが斜めのまま組まれたりしているのも有るようなので注意が必要です。定盤があれば最高なんですが・・・行程が沢山ありますが、難しいのは数カ所なので、あとはやる気と設備の問題でしょう。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:29 こんにちは。千切れたところが引っかかっいたので交換して押し心地も良くなりました。でもゴムなのでロックの絵はまた消えちゃうと思います(^_^.) ヘッドカスケット交換は二機も経験しているのですね！Ｖ型だとガスケット交換の手間は二倍ですよね？！やってみたい気もしますが躊躇してしまいます。木村自動車に見てもらってダメなら頼もうと思います。Ｋドクターの話のようにプロならではのノウハウもあると思いますし(^^♪ ガレージに定盤の作業台があってというのは憧れますが道端で作業している僕には夢のような話です・・・。
まるど 2009年1月23日 9:35 連コメすみません。こんなのもあります。urauraraさんのブログです。 http://minkara.carview.co.jp/userid/457254/blog/11830510/	コメントへの返答 2009年1月24日 13:37 そんな商品もあるのですね。これからも長く乗るつもりでデメリットも考えるとちゃんと交換するのが一番かなと思います。でも何も問題なくそれで直るなら手軽でよいですね！
octagon 2009年1月23日 9:53 ＤＩＹで直しちゃうなんて、さすがさっとちさん♪ うちのＭＧＦはまだ大丈夫ですが、ローバー６００のほうが磨り減っているというか擦り切れてまいます。（笑）しかもスペアのほうはまっさらなんですが、基盤の不良か電池交換してもキーレスが作動しません。(>_<) 走行に影響の無いところは極力直さない方針（どんな方針なの？･･･ｗ）なのでそのまま使ってますが、Ｆも６００もいつまで持つかなぁ。（爆）	コメントへの返答 2009年1月24日 13:40 ボタンを交換するだけなら電池交換するのと同じくらいですよ♪ やはり磨り減ってしまうものですよねぇ・・・。作動しないキーレスなら部品取りにしかなりませんね（爆気になるところをすべて直さないと気がすまない人にはＭＧＦは乗れません(笑) でもこういう作業を楽しめる人には最高の車ですね！
子連れのF 2009年1月23日 10:15 おはようございます。うちのFTもキーレスが壊れていて分解した所、写真の右のスイッチ（黄色いポッチ）が剥がれていましてハンダで付けたら手が震えてえらい事になりました（笑）ﾛｰﾊﾞｰ４１６ですね参考になります、またチャレンジしてみます。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:43 こんにちは。スイッチがはがれてましたか・・・。小さい部品なのでハンダ付けも大変ですね(^_^;) ヤフオクで『ローバー　キーレス』で検索したら、Ｆと同じと思われるキーレスが出てきますよ～
f motion 2009年1月23日 12:07 こんにちは流石さとっちさんですね♪私も同じ事考えたかな・・・エンジンが心配なようですが軽傷だと良いですね	コメントへの返答 2009年1月24日 13:44 こんにちは。たまたま安くて綺麗なキーレスが出品されていてラッキーでした♪ エンジンはまだ前兆の段階だと思うので早めに見てもらいたいと思います。
64式 2009年1月23日 20:37 こんばんは！これは細かい作業でしたね。私の場合、擦り切れたら… きっとそのままですね、穴があくまで（爆）それと、お友達から問い合わせがありました。一緒に走れると良いですね♪	コメントへの返答 2009年1月24日 13:48 こんにちは。国産なら擦れて穴が開くような作りになっていないと思うので大丈夫です(笑) ＮＡのＦＦをＳＣの４ＷＤにしたすごいヴィヴィオですよ(^^♪ サイドウインドウは閉めないといけないようですが、屋根は開けてもオッケーなのですかね？？
あんこ 2009年1月24日 12:06 こんにちは。 Fの場合はキーレスでロック解除しないと面倒なことになるのでキーレスがすり減りやすいのもありますね。ロックの反応しにくいのも気になります。キーレスよりエンジンのが重要ですね。何事もなければいいですが。。	コメントへの返答 2009年1月24日 13:51 こんにちは。Ｆは確かに反応悪いですよね。ドアのすぐそばでもちゃんと反応しないことがあります・・・。エンジンはプロに見てもらいます。出費は痛いですが、エンジン壊したら元も子もないですからね(^_^;)

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