ジュン＠のだナンのブログ一覧

今回はオマケ編。（規定投稿は3回までなので）
前回のその1（装着編）はコチラ
前回のその2（ワインディング編）はコチラ
前回のその3（ウェット編）はコチラ

HANKOOK「Ventus V12 evo2」
そもそもコチラのモニター当選が無かったら実現しなかった・・・かもしれない作業。

家に眠っていた、鍛造ホイールのリペア。
元々前車BPEを中古で買った時に履いていたホイールでしたが、前車ではあまりイメージが良く無かった為、別のホイールを履き屋外保管でした。
そして現車BRZを買って、いざ履かせて見ようと久しぶりに状態を確認した所、酷い有様でした（汗）



純正の17インチからいつかは18インチ化をしたいと思っていたので、その時はホイールリペアか新規18インチ検討かな～と思っていた矢先！
ハンコックのタイヤモニターキャンペーンの当選案内を頂いたのでした(^^；)

モニター当選にあたり、結構タイトな日程・内容も絡み、勢いでホイールリペアルートを決断。

そして、タイヤが到着したので取りあえずアルミに履き替え。
画像では分かりませんが、クリヤー割れや野外保管の線傷多数で見れたもんじゃありません。



そして数回のモニターを経て、いよいよホイールリペア決行。
（・・・予算不足で夏茄子まで我慢なだけですが）
見た目も仕上がりも満足です。



因みに、リペア＆カラーチェンジはリム表面だけなので、ホイールからタイヤ脱着は無しの作業でした。
（エアーを抜いてビートは落としての作業はした模様）

カラーは当初マッドブラックを検討していたのですが、ちょっとした思い付きで半艶ダークグレーを選択。
意外とその思いつきがマッチして、頂き物のタイヤも程よく目立つ渋い配色となりました。

スポーツタイヤと鍛造ホイールはBRZのポテンシャルを上げるのには十分な組合せですね。
そのポテンシャルを使いきれるドライバーかは置いておいて（笑）

そうなってくると、タイヤとフェンダーの隙間が気に成りますな。
どこかで車高調のモニター募集してくれんかな(^^)

今回はウェット編。
前回のその1（装着編）はコチラ
前回のその2（ワインディング編）はコチラ

HANKOOK「Ventus V12 evo2」装着して初めての梅雨に突入。
現在は既に梅雨明けして連日真夏日ですが（汗）

今年は空梅雨気味ながら、ウェットコンディションの時に走ってみました。



先ずは出だし。
FR故、仕方無いですが、ドライと同じ感覚でアクセル踏むとリヤが滑る感覚が有りますね。
同じ感覚だと純正タイヤよりは滑る感覚が顕著に出た気がします。
多分ドライのグリップが良かった為に、無意識で踏み込んでしまってる可能性がありますが。



次は排水性。
センターに太い溝2本、サイドに細い溝2本で排水性は十分に機能してると思います。
実際、ウェットでも街乗り程度でしたら、ドライと同じ感覚でのグリップとコントロール性は保たれてる感じはします。



最後にノイズ。
コレは残念な事に結構なノイズが確認出来ました。
純正のPrimacyの方が静かでしたね。
ドライもそうでしたが、コンフォート系とスポーツ系のノイズ比べは野暮ってもんですね（笑）

総じて、スポーツ系のVentus V12 evo2ですが、ウェットでも十分使えるレベルのタイヤだと思いました。
昔のアジアンタイヤは雨の日はマンホールの蓋に気お付けろ！的な話も聞きましたが(^^；)、コノタイヤは全然問題無く走れますね！

以下、モニター必修項目

下記6項目の評価点数（5点満点）

1.乗り心地：★★★☆☆

2.ウェット性能：★★★★☆

3.磨耗性：★★★★☆

4.静粛性：★★☆☆☆

5.ハンドリング：★★★★☆

6.剛性：★★★☆☆

なんで評価項目にグリップ性が無いのかな？（＝ハンドリング？）
費用対効果で考えたら総合で★★★★★付けても良いと思います。
次はモニターでは無く、自腹で買います！（笑）