ウォーターバイパスホース交換

先月、アクティピックアップ号のフロントガラスヒビ割れで交換修理の依頼に伴い、何日か通勤の足として乗っていたビート号ですが、
ガレージの床に嫌な予感がするお漏らしがありました…(;･∀･)
ちょうど、フロントガラス交換が完了したアクティピックアップ号を我が家まで納車しに来てくれたクルマ屋さんに見てもらったところ、
それほど粘度のない液体なのでミッションオイル漏れかも…との診断だったので、後日点検をお願いして引き取りに来てもらいました。

ﾄﾞﾅﾄﾞﾅのビート号…ヽ(；▽；)ノ
ちなみに、懇意にしている土建屋さんと旧知のクルマ屋さんで、ドリフト競技もやっている方なので、車高の低いビート号のレッカー扱いも安心して見ていられます(笑)

後日、診断結果の連絡がありましたが、どうやらオイル漏れ箇所はデスビで、ミッションオイルではなくエンジンオイル漏れとのこと…
どうやら走行直後のエンジンオイルだったのでそれほど粘性が感じられなかったようです(;^ω^)
（デスビ交換については別記事で載せます）

それ以外に、冷却系のウォーターバイパスホースから若干クーラント漏れの形跡が見られ、ホースも傷んできている…との連絡をもらったので、折角診断もしてもらってお世話になったので、ここでは冷却系のメンテを少し行うことにしました(･ω･)ﾉ
冷却系のフルメンテは次回の車検の際に主治医のイソマサさんでお願いしようと思っているので、それまでの場繋ぎとなりますが、
冷却系トラブルによるオーバーヒートでガスケット抜け→エンジンブロー
…が起こるとかなり厄介なので、今の段階でやっておいて損はないと思われます(･ω･)ﾉ
ウォーターバイパスホースの交換に伴い、クーラントも交換しております。

そして、豪雨の夜に整備完了で納車となりました…(汗)(^_^;

そうそう、右リアタイヤに若干の空気漏れもあったんですが、一度タイヤを外しホイールのリム清掃後に組み付けてくれて無事漏れが無くなったとのことです。
なかなか丁寧な仕事をこなしてくれるお店で好印象でした☆

この時点での総走行距離、ODOメーター読みで134818km