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イイね!
2015年04月26日

大変な事になっちゃいました

今日、映画に行こうと車を走らせていたところ、市街地で片側二車線で前者がやたら車間を空けるのでぐいっと追い抜いたところ、スロットルが戻らなくなりました..

50km/h制限のところ40km/h走行だったので一気に抜こうとアクセルを踏んで加速したら一気に100km/hに...
超あせりました...
ほんと一瞬でした。

フルブレーキをかけましたが、スロットルが開いているので負圧も低くブレーキブースターの力も弱くなっているので渾身の力でブレーキを踏みました..

すると減速はするものの、エンジンの力が強すぎてどうしようもありません..
イグニッションを切ってようやく車両停止..
しかしエンジンをかけると一気に4000回転..

再度エンジンを切ると、一応正常っぽくなったみたいなのでとりあえず路側帯に入れて各部チェック..

と言っても、テスターなしではどうしようもありません..
まずは、バッテリーを外して再接続。
ようするにコンピューターの再起動です。

この間にフロアマットの様子をチェックしましたが、引っかかったようにも見えません。

明日、IDSでダイアグを見てみますが、多分何も出ないような気がします。
フロアマットは汎用の冬用なので、引っかかり易いかもしれません...

その後、試運転しましたがトラブルは今の所ありません。
電子スロットルであまりこう言うトラブルは聞きませんのでやはりフロアマットの引っかかりかもしれません..

なんにせよ、他車や人に被害を出さなくて本当に良かった。
しかし、エンジンやミッションにはストールテストなみの負担がかかったので、車両が心配です。

なんでもありませんように.....

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Posted at 2015/04/26 02:15:19

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この記事へのコメント

2015年4月27日 13:28
いや、ホントそれは大変なこと。
ハイパワー車でそんなことが起こると恐ろしいですね。

CPUかセンサーが怪しいような気がしますが、再現性がないといかんともしがたく・・・
再び起きないことを願います。
コメントへの返答
2015年4月27日 15:27
ありがとうございます!
いやぁ、さすがにビビりました..
アクセルペダルの引っかかりであればいいのですが..
こういう時は、並行車は辛いです f^_^;

昨日は、ルーフボックスを降ろしました。
冬から夏への衣替えです(;^_^A
来週はカヤックで遊ぼうかなっと(*^o^*)

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