年々タイヤ交換がしんどくなって...

確か夏タイヤに変えたのって、ついこの前のような...

最近はあっという間に月日が過ぎていく...

最近は1日に二台のタイヤ交換はしんどいので土曜日に弟のフィエスタ君、日曜日にお姉ちゃんのエクスプローラちゃん！


フィエスタ君はまず、サイドスカートのカバーを外すのだが落下防止？のヒモがあるのでカバーがブラブラしてジャッキ操作の邪魔...
なのでガムテープでペタッと貼り付け！

ジャッキはマサ◯の油圧式パンタ。
ちょっとお高いけど、信頼のメーカー製。

レンチは電動インパクト。
信頼の◯立製、18vタイプ。
トルクは280Nmもあるが、フィエスタ君は締め付けトルク105Nmなので軽々緩むが、お姉ちゃんの締め付けトルクは135Nm。
さすがにこれはキツイ...
緩めるには締め付けトルクの三倍くらいトルクがないと簡単には緩まない...

となると400Nmくらい必要だが、さすがにここまでいくと簡単に買えるものではないし...


ハブボルトにはこれ！
通称スレコン。

これをハブボルトに少量塗布すると素晴らしい効果が！


軸力が安定し、きっちりした締め付けができるうえに、緩める時も簡単に緩む！
ただし、座面には絶対に塗布しないようにしなければならない！
万が一座面についちゃったら摩擦力が小さくなって緩みやすくなっちゃうので要注意である。



タイヤ交換で車内を汚したくないので先ずはシートカバー、ハンドルカバー、シフトカバーの三点セットを装着。



やっと終わったぁ！
あとは空気圧調整して、夏タイヤを洗えば終了！