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エクスプローラの車検が無事に終了しました。
引き取りのご褒美は美味しいジェラートです。

無事にというのは...
1回目、直前直左の視界基準でダメ出し
僕のはアメリカ仕様そのままなので通称ガッツミラーもカメラもついていない...
(サイドカメラ取り付け)
2回目、前方視界基準でダメ出し
(フロントカメラ取り付け)
3回目、エンジンの同一性の不適合
国内に正規輸入されていないエンジンだから...
(エンジン番号をエンジンブロックに職権打刻)
4回目、ヘッドライト基準に不適合...
(加工)

その他...
ライト類の日本仕様への変更、吸排気管の交換、エンジン制御パラメータの変更など車検の都度、自分でやっているが、そろそろ疲れて来た感じ...

こんな感じなので、すんなりと継続検査に合格したことがありません...

そこで、今回の車検を機にそこそこノーマルで今後は使用していくことにしました。

見た目はいつもノーマルなので違和感なしです。

ただ、DRLはいつも北米仕様でターンシグナル点灯だったのをフロントフォグにパラメータ変更です。


エンジン始動後はシフト位置がパーキング以外でフォグ点灯です。

ちょっとアメリカンぽくないですがこれはこれでオッケーです。


お外でクルマにパソコン繋いでポチポチしてると変人です...

ノーマルで約370馬力
点火セッティングと噴射セッティングを多少変えてるので自称420馬力仕様といったところでしょうか...

ちなみに、セッティングをポリス仕様にすると馬力は落ちました...
しかも最高速度に制限がかかります。

インターセプター仕様もあるのですが、こわいから使いません...


セッティングの確認にちょっと走って来たついでに有名どころのジェラート休憩ですが、本当に美味いです！