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フォルトランプが点灯してから約一ケ月になろうかとしていました。

エラーコードはDTCP2098-00-EC

フューエルトリムにリーン過多が出ているというものでした。

この原因は色々考えられますが、エラーコードが発生した時の各種データがコンピュータのフォルトフレームに書き込まれています。
それを見ると一番怪しいO2センサーの数値は全て正常範囲内で問題ありません。
こんな故障が一番厄介です。
エラーコードに顕著な故障が無いのです。

今回はオシロスコープでO2センサーの信号を見て異常が見られたので、とりあえずこのセンサーを交換することにしたのですが、センサーの輸入に大変な時間がかかりました。


交換後は完全に正常に戻ったので、結果としてこの整備で問題なかったのですが、問題があったら大変かも...です

新聞報道では、政府としてアメリカ車を公用車として使用する方向で調整しているといいますが...

僕はGMとFord車を合わせて25年使っていますが、部品の不具合が出た時は正直言って泣いています。
GMの時はトランスファーの交換で3ケ月かかりました...
部品は、油が入った重量物なので空輸できず、コンテナによる海上輸送となったからです。

メーカー販売店がない場合は、基本的に部品は国内にないので全て輸入です...

そういえばバイク(アプリリア)も部品はイタリアから直送なので、ウクライナ侵攻の影響で部品の空輸に時間がかかり、転倒によるラジエーターシュラウドの破損修理は1ケ月もかかりました。

それにしてもエフワンフィフティーを公用車ってどうなんでしょうか...

車はとても良いのですが、フルサイズピックアップを公用車ですか...
せめて欧州フォードの乗用車だったらいいのに...
でも米車じゃないからダメですかね...

僕は北米フォードと欧州フォードの車両を使っていますが、日本車に比べて劣るところは全くありません。
ただ、部品供給だけは困りもんですね...