美カエルのブログ一覧

（野菜の写真撮り忘れ）

若干、お疲れ気味です。



年末です。
気が付くと今年も終わりです。
今年一年を振り返るつもりが、思い出すのは昨年の事ばかり。

今年も結構色々な出来事が有った筈なのですが。


あまり難しい事は考えずに、
年末年始という名の、
束の間の休日を楽しみます。



明け方です。

道路が混んでおります。
昨年は道が空いていたので油断しておりました。

いつものルートを走り、いつもの場所で記念撮影。


写真では決して伝わらない空気の冷たさよ。

今年は参加者が少な目です。

房総半島の南端まで走り、海沿いの道を館山方面へ。


快晴です。

このルートはヤリスの慣らし運転で何度も走りました。
その時よりも交通量がはるかに多いです。
年末だからでしょうか。

館山まで戻り、久しぶりに古典的な朝食を摂ります。


『モーニングセット』

この店は昨年、ピョコピョコさんと、
ピョコピョコさんの友人Aさんと来て以来です。


(2020年11月、三芳村にて)

ポルシェ談義が盛り上がり過ぎて、
大分ゆっくり過ごしてしまいました。

その後は、チェックポイントを二箇所まわり、
無事に帰宅しました。

今年一年を振り返ると、ドライブの待ち合わせ場所に
新しいクルマで登場する人が多かったです。


(2021年4月、箱根にてウラカン)


(2021年4月、辰巳にて718スパイダー)


(2021年7月、富士山にてマカンGTS)


(2021年9月、富士山にてF142特)


(2021年11月、富士山にて4C)

そして本日。


(2021年12月、房総にて964カレラ2)

991後期型ツーリングパッケージからの買い替えです。
これで周りの人で991に乗っていた人が全員買い替えました。

Libroさん、おめでとうございます。


NORItamaさんには今年一年、目一杯お世話になりました。
来年は違う食事処を探しましょう。

参加されたお二方、


本日はどうもありがとうございました。

皆様、良いお年をお迎え下さい。

（もう過ぎたけどメリークリスマス）

これは頂き物です。




早いもので今年も残すところ数日。

例年通り今年を振り返りたいと思います。
今年は既に家の掃除を済ませました。


1月


充電。


2月


マクラーレン検討。


3月


We love Kyoto.

そして、


911GT3売却。


4月


ウラカン納車。

そして、


ヤリス注文。


5月


房総ドライブ。


6月


箱根ドライブ。

そして、


富良野に行く。


7月


富士山ドライブ。


8月


ヤリス納車。

そして、


慣らし運転。


9月


富士山ドライブ。

そして、


We love Kyoto.


10月


西伊豆ドライブ。

そして、


296GTB発表会。


11月


袖森単走。

そして、


富士山ドライブ。

さらに、


富士山ドライブ。


12月


順調に走行距離を延ばす。
（納車時25km、月平均805km）

そして、


順調に走行距離を延ばす。
（納車時3,487km、月平均92km）


今年はそこそこ走りましたし、
幸運にも事故に遭わずに過ごせました。

(六週間半振り）

液晶画面



今月もそろそろ下旬です。
いよいよ年末が近くなってきました。
理由は不明ですが、日々忙しいです。

先週はFSWでスポーツマインドを刺激されましたが、
観るのと参加するのとでは、エライ違いです。

本日は午後からGRガレージに行く予定が有ったので、
午前中はノンビリと過ごす予定でした。

しかし何かが気掛かりとなって朝から動き出しました。


存在が薄いです。
まるで上からプレスされた様な変な形です。

丁度、用事が有ったので出先で一枚撮ってみました。

空は快晴。風も穏やか。
空気は冷たくても屋根を開けて走りました。

一ヶ月半振りに運転すると、実に新鮮で楽しいです。

周りの車列に混じってドロドロ走らせていても、
とても気持ち良く走れました。

ポルシェやフェラーリと比べると、
乗り心地は決して宜しくないですし、
パワステのアシストも相変わらず微妙です。

それでもランボには独特の雰囲気が有って、
それが魅力的に感じます。

ランボルギーニは、V12こそが本流かも知れません。
でも、ウラカンというクルマも悪くないと思います。

『これはこれでアリだな』

帰宅後、冷めるのを待ってからボディを拭き上げ、
ホイールの汚れも拭き取り、カバーを二重に掛けて封印しました。

小一時間の運転の為に、準備と後片付けに
同じ位か、それ以上の時間が掛かります。
それが目下の悩みでしょうか。

本日は20kmほど動かしました。

その後、ヤリスに乗り換えてGRガレージまで向かいました。
この気楽さは圧倒的です。

（ハクサイ、ネギ、レタス）

少な目です



12月も中旬です。気分は既に新年です。
例年、この辺りから春先まで忙くなる気がしています。

休日は家でノンビリしている筈でしたが、
何かに突き動かされて出掛けました。


雄大です。

最近は千葉よりも静岡に来る事の方が多いです。
ついでに愛知まで、とも思うのですが意外と広い静岡県。
焼津あたりで挫折しそうです。


冬枯れの富士山スカイライン。
前回(11/23)に比べると走り易いです。

ただ、外気温計は所々で摂氏一度を指し、
メーターパネルに『凍結注意』のサインが出ました。
最近のクルマはスゴイです。

一旦、富士宮側に下りて用事を果たし、
来た道を戻ります。単純往復です。

御殿場まで戻り、246を渋谷方面へ。
渋谷までは行かずに、はるか手前を左折。
今回の目的地に到着しました。


駐車場にクルマを停め、暗いトンネルを抜けると、


富士スピードウェイです。

ヤリスカップの応援です。
ですが、残念な事に知り合いに会う事は出来ず。


それでもダンゴになったヤリスの群れを楽しめました。
(決勝には54台も出走していたとの事)

レースの雰囲気を味わえたので帰ります。

昼過ぎにFSWを後にし、足柄スマートICから東名高速に入り帰宅。


帰りも普通に混んでいました。

もう富士山スカイラインは走れなさそうです。
箱根も厳しいでしょうし、しばらくは房総半島でしょうか。


この時季は富士山がキレイに見えるのですが。

（とても美味しそう）

これは頂き物です



12月です。今年も終わりが近いです。
毎年これ位の時期から忙くなる気がしています。

昨日は半年ぶりにターンパイクを走り、
ヤリスの良さを再確認しました。

同時に、やはりポルシェは良いなと。
またポルシェが欲しくなりそうで、自制しています。

これは先週の事です。

月曜日、何気なくヤリスのタイヤを見てみると、


思いっきりネジが刺さっておりました。

すぐにディーラーに電話して応急処置を施して貰いました。
整備手帳にメモを残した通りです。

そして金曜日、


GRガレージにて新しいタイヤに換えて貰いました。

冒頭の通り、土曜日に箱根に行く予定があったので
急遽作業をお願いした形です。

そして土曜日、


ドライブを楽しみました。

帰宅後、クルマが冷えるのを待ってから洗車します。
最初にホイールから洗うのですが、水を掛けた所で、


また、何かが刺さっています。

しかも、前日に交換したばかりの新品のタイヤに。
まだ220km程しか走っておりません。

タイヤを交換してから一回走っただけで交換ですか。
まるでレースに出ている様です。

みんカラの神様が降臨した瞬間でした。

取り敢えずGRガレージには再交換の依頼をしました。

そして本日。

GRガレージから連絡が来て、
まずはタイヤの状態を確認したいとの事でした。
日を置かずして再訪です。

ピットにてチェックして貰うと、


『美カエルさん、セーフです。』



刺さっていたのは小さなビスでした。


タイヤは問題なく使える事が判明。

助かりました。


ふと隣に目をやると、整備中のヤリスが。
これこそが、このクルマの本来の使い方です。

何はともあれ、二回目のタイヤ交換にはならず安心しました。

ホッとして帰宅。疲労感だけは残りましたが。
来週はFSWでヤリスカップの応援をしてこようと思います。