【KF5P】マフラーガスケット交換

リアスタビライザー交換のときに気が付いたマフラーフランジ部の排気漏れ。

アイドリングで手をかざしても排気漏れは確認できませんでしたが、排ガス凝縮水の漏れ跡はあるし、走行中排圧が上がってくると漏れているのは明白です。

ということで新しいガスケットへと交換します。

外したガスケットとマフラーに付属してきたボルト＆ナット。

ボルトもサビが出てきているので交換します。

購入したガスケットとボルト。

25Tのマフラーは60パイですがガスケットは70パイを使用していました。事前に計測しといて良かった。60パイを買ってしまうところだった。

ガスケットは近所のオートバックスで購入しました。
ステンレスのボルトも売っていましたが、普通規格で工具サイズが17ミリの物でした。
自動車で使われる14ミリの「小頭」のボルトは別途専門店で購入しました。

ステンレスボルトにありがちな「かじり」によるネジ山損傷防止に、焼き付き防止グリスを塗布して組付けました。
有名なのがコパスリップやスレッドコンパウントですね。

マフラーのボルト以外にもアンダーカバーのボルトなどに塗っておくとサビによる固着防止になります。
車高調のスプリングロックシートなどに塗るのもアリですね。