DF@Sienaのブログ一覧

Z3の車内OBDポートから全てのECU情報を取得出来ないものか？？

ボンネット内DLCと車内OBDポートの関連を調べましたが、単純に考えれば接続されていない20PinTxD信号も伝送すればよさそうなのですけど・・・・。

　この点、更に調べ見ると海外サイトに複数情報がありました。

例えば・・・

http://techiesexpedition.blogspot.com/2016/01/odb2-on-1999-bmw-z3-2-liters.html

ここではボンネット内DLCキャップを改造対応することが記載されています。

そこで事前検証してみることに・・・

17pin+20pin ->2pin です。





車内で診断してみると・・・・





いきなりエラー発生！

なんだぁ駄目じゃん😫


・

・

・

あはは😄フェイント！　フェイント！笑
（一旦、イグニションオフしてませんでした😅）


本当は・・・




オートスキャンでエンジン関連はもちろん、ABS + Air Bag ECU と通信出来ました😄

よっしゃー検証OK!!! ってことで

キャップ改造着手！！！！（内容は整備手帳で）



一捻りあるんですが、結論的には成功！！！！！！


いや。大成功かな😁　


言い換えるなら The Moonshot 的な笑


とうとう室内OBDポートで全ECUの診断ができるようになりました！！！


私は今、最高レベルの満足感&幸福感に浸っています＼(^o^)／

今日は朝からドンヨリと曇ってる大阪です😫

けど、せっかくのお休み！

友人を誘ってマイコースへ朝ドラに出かけました！

ツーリング後は、モーニングを食しにお気に入りのカフェへ。



ところが、駐車時にキーレスエントリーが作動しないことに気づきました😅

先日、キーパッド交換で電池を外した影響かな・・・・

帰宅後、スペアキーを試しましたが・・・何故かコチラでも無反応😅

OBD２を色々触った影響かも？？

バッテリーを外してECUを再起動させてみたり・・・・


そして、説明書にキー登録の記述があったことを思い出しました。


『発信機の初期化』第１ステップとして

「赤外線リモートコントロールで集中ドアロックを解除」とあります。

リモコン２つとも動かない状況なんですけど😅

どうすんの！？

仕方なしに、次のステップからやってみました。


すると・・・


アラ不思議！😄



リモコン登録できちゃいました😁



説明書の不要なステップに（　）を付けておきました。

なーんだ、驚かさないでくれよー笑＼(^o^)／