DF@Sienaのブログ一覧

今週は全国的に秋の3連休！！！！

と思ってたら我が家だけの都合ということにフト気づきました😅

勘違いして先日は週途中にブログやら、整備手帳やらUPしてしまいました笑

まあ、いいか😊



しかし、今週も妻の愛車Today君で色々ありました。

ことの発端は中華LEDテールバルブのショートだと思われますが、セルスタート不能となり、CDIユニット交換で問題解決しました😁



TodayのCDIユニットは点火だけでなく、セルモータ電源リレーの制御も行っていてその部分がショート時に壊れたと推測しています。
写真右は故障品=2002年AF61Todayから。左は2006年以降生産AF62Dio用。共通部品として市場流通しています。

復調したToday君。3日ほどほど乗ったでしょうか・・・

再び妻からヘルプコール！！！！

またエンジン停止したらしい😆

幸い家から徒歩5分圏内だったので押して帰れました。


症状ですが、セルでエンジン始動するものの、出力が上がらずストール泣

警告灯は点いてないし、少ないながらタンクにガソリンが確認できます。

やってるうちに完全にエンジンが始動しなくなりました😆


これはキャブ不調か・・・・




またはマフラー詰まり・・・・


（外したついでに塗装の図😊）


いろいろ原因推測しましたが、点検してみると違うようです。


また、CDIユニット！？

なんの宛もなく前の故障してるCDIと交換してみたところ・・・

やはりセルは回りません😅壊れてますからね笑

キックでもエンジンはかかりません。

しかし、何故かガソリン切れの警告が点灯していることに気づきました😊

新しいCDIユニットに交換すると、警告灯は点きません・・・

もしや！！！！


近くのガソリン・スタンドに押して行って給油したところ・・・

あっけなくエンジン始動しました＼(^o^)／


なんだぁ、結局ガス欠😆

予想した故障原因と全然違いました😅



でも何故、ガソリン切れの警告灯が点いたり、点かなかったり？

また、故障？


どうも、違うんじゃないでしょうかね。TodayとDioのCDIは😅

画像でスピードメーターを見たところ、Dioにはガソリン残量メーターがありますが、TodayにはなくてLED警告灯だけです。



こういう仕様差があり、TodayにDioのCDIをつけても警告灯が機能せず、ガス欠になるまで走ってしまったようです。


警告灯が点かないとまたガス欠になりそうですので、近々Today用CDIユニットを調達することにしました。

これにて一連の騒動は多分一件落着のハズ＼(^o^)／

まあ、なんとなくゴールにたどり着いた気がします笑