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DF@Sienaの愛車 [BMW Z3 ロードスター]

整備手帳

作業日:2020年10月17日

ステアリング交換😊

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1

ステアリングを交換します。

まずは、バッテリーを外します。
エアバッグが破裂したら怖いし😅
2
カバーのプラスネジを外して・・・
カバーを上下分割して取り外します。😊
3
真ん中あたりの黄色のコネクターを外します。😄
4
ステアリングの裏面2箇所のトルクスT30(締付トルク2Nm)を外すと、クラクションパッド一体のエアバッグユニットが浮いてきます。ヒックリ返してコネクターを外してユニットを取ります。😊
5
16mmボルト(締付トルク 62.5Nm)を取り外したところ。
中心の穴に注目していただくと、ステアリング側の台座に中心線の切り込みが入ってますので、軸側に黒マークを入れておきました。
再取り付けの位置合わせが簡単になります。😊
6
取り外したステアリングの裏面。
3本のトルクスT10を緩め、黒樹脂ユニットを新しいステアリングへ移植します。
7
逆工程で組み立てるとおしまい。

完成\(^o^)/

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この記事へのコメント

2020年10月18日 9:55
ハーフレザーのウッドステアリングとはナカナカ渋い選択です(笑)

僕はレザーの巻き直しをするつもりです。
前回巻き直してから1年も経っていないですが、少々飽きた…(笑)
コメントへの返答
2020年10月18日 10:23
ありがとうございます~

今朝、交換後の初ドライブ、駆け抜けてきました😊

 独特の凹凸があったりして、見た目に加え、触感でも自己主張してきます笑

プロフィール

「[整備] #Z3ロードスター ブレーキ・ライト・スイッチ交換 69,000km https://minkara.carview.co.jp/userid/2075706/car/2425015/8719450/note.aspx
何シテル?   07/21 16:53
ヨーロッパが好きで、欧州車に乗り始めました。 独車の質実剛健・合理的なところと、仏車の自然体・御洒落なところ、両方が好きで、D車とF車に乗っています。 よろ...
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