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10月20日（月）の突然のバッテリー上がりからちょうど1週間。こちら東京三多摩地区に先週末から降り続いていた雨もようやく上がって今日は朝早くからバッテリー交換のDIY作業。
先ずはバックアップをセットして古いBOSCHを取り外し。バックアップは高校時代バイクのバッテリー上がりを解消するために買った小さく安価なバイク用と思われる出力１Ahの充電器。これをバックアップ端子に繋いで置いてバッテリー交換すればいろんなセットアップした設定メモリーはそのままになります。

格闘すること小一時間半。無事に作業は終了しバックアップも無事完了。ケーブルをつなぐ前のHellaの電圧が12.8V。指導直後の電圧が13.5Vとテスターは表示。試運転で変わった点はエンジンのインジェクターの電圧が上がったのかスパークプラグの火花が強くなったのかアレッと驚くくらいアクセルの反応がシャープになり加速が目に見えて速くなりました。まずはめでたし、めでたし！
おっとお代を書き忘れました、送料とカード手数料消費税込で￥20,665でした。
旧いバッテリーは16号沿いのリサイクルヤードで19kg X \100/kg=\1,900で買取。なので差引して実質\18,765でした。俺も細かいなあ！？