悩ましい次期愛車選び

遂に乗り換えまで後1年になりました。

しかし困ったことに次期愛車選びが非常に悩ましいです。

まずはドライバーの僕の希望としては
①運転が楽しい事
②そこそこの燃費
③そこそこのサイズ
④かっこいい事（笑）
⑤i-DM搭載の事

家族の希望
①そこそこの室内の広さ
②そこそこ静か（笑）
③そこそこの乗り心地（笑）
④そこそこの経済性
⑤後席モニターが有る事

てな事から選ばれたのが
当然フルスカイアクティブの
CX5、アテンザセダン、アテンザワゴン、アクセラセダン、アクセラスポーツ

この候補車を試乗して1.5リッターのアクセラは思っていた以上に余裕がなく、落選

アテンザセダンは僕には大き過ぎるボディサイズに高い価格
しかし家族はみんなでアテンザがいい！と好印象なのでセダンよりもやや小さいワゴンが候補に残りました。

動力性能的に最適なアクセラスポーツの20Sツーリングに決定しかけましたが、アクセラには後部座席用のモニターが付ける事が出来ない事が発覚、付けるなら後付けのプレイヤーしか選択肢がなくアクセラその物が落選😱
マツダコネクト、確かに古くならないシステムは素敵ですが拡張性が皆無なのは問題外、現時点では使えないと判断。

結局、アテンザワゴンと大穴のCX5が残りましたが、子供達がまだまだ小さいのでsuvのCX5は乗り降りが厳しいとの理由から落選

アテンザワゴンが残りましたが、高い（ーー；）
でも後悔したくないのでディーゼル車にしようかと思いましたが試乗を繰り返して感じたのが20年くらいまえのドッカンターボなフィーリングでマツダの言う人馬一体とは程遠いと感じました。
逆にガソリンエンジンのリニアなフィーリングは僕の感性を激しく刺激するもので、これしかなかろうと思っています。
しかしながら手の届く20Sは高速の余裕での懸念があり、実際に現在は2リッターを乗ってますが高速はしんどいです

残ったのがアテンザワゴン25S

正にBestな車ですが、予算が諭吉さん100人以上オーバー（ーー；）

あちら立てればこちら立たず

車選びとは本当に悩ましいものですね（ーー；）


後1年、まだまだ悩むのだろうと思う今日この頃です